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建筑抗震橡膠隔震支座
矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用分別與普通板式橡膠支座相同。矩形固定型支座宜采用支座短邊與順橋向平行布置，當(dāng)建筑橫向尺寸受限時(shí)，可采用支座長(zhǎng)邊沿縱橋向布置。矩形...
普通板式橡膠支座適用于跨度小于 30m、位移量較小的建筑與橋梁工程；平面形狀選型需匹配橋跨結(jié)構(gòu)類(lèi)型：正交建筑優(yōu)先選用矩形支座，曲線(xiàn)橋、斜交橋及圓柱墩橋則適配圓形...
聚四氟乙烯滑板式橡膠支座的摩擦力計(jì)算不計(jì)制動(dòng)力，應(yīng)滿(mǎn)足：μTRGK≤GEAGTANA計(jì)制動(dòng)力，應(yīng)滿(mǎn)足：μTREK≤GEAGTANA式中，μT為摩擦系數(shù)；TANA...
現(xiàn)代化解決方案：采用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)橋梁進(jìn)行整體同步頂升來(lái)更換支座，已被證明是完美的解決方案。此項(xiàng)技術(shù)能夠精確控制頂升過(guò)程，確保結(jié)構(gòu)安全，其成功應(yīng)用（例如在啞巴...
滑動(dòng)機(jī)制處理：對(duì)于需要減少摩擦的滑動(dòng)面，可采用在鋼板接觸面包覆特定潤(rùn)滑材料（如石墨潤(rùn)滑劑）的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)：原理簡(jiǎn)單，摩擦擺隔震建筑可簡(jiǎn)化為單擺模型，其擺...
但是地震或臺(tái)風(fēng)并常見(jiàn)，但是溫度的變化常常給我們的建設(shè)者造成很大的困擾。但是后者，對(duì)于次接觸建筑配件這塊的采購(gòu)者來(lái)說(shuō)，他們可能是剛接觸，會(huì)問(wèn)很多小小不言的問(wèn)題。但...
球冠圓板式橡膠支座：能更好地適應(yīng)各種坡梁、斜交梁及曲梁，受力狀態(tài)有所改善，且安裝方便，造價(jià)經(jīng)濟(jì)。控制結(jié)構(gòu)在地震發(fā)生時(shí)的反應(yīng)性能，達(dá)到減小地震反應(yīng)的目的，一般需要...
澆注墊石的砼標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于C30號(hào)或不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，墊石砼頂面應(yīng)預(yù)先用水平尺校準(zhǔn)，力求平整而不光滑。澆筑墊石用的水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)高于300號(hào)，支撐墊石要求表面平整但不光...
橡膠支座，特別是板式橡膠支座，通常由若干層薄鋼板作為加勁層與多層橡膠片經(jīng)硫化工藝粘結(jié)而成。這種復(fù)合結(jié)構(gòu)巧妙地結(jié)合了橡膠與鋼材的特性：待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水平...
板式橡膠支座是連接建筑上下部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵構(gòu)件，直接影響建筑使用壽命與行車(chē)安全，核心功能是實(shí)現(xiàn)梁體所需的水平位移及轉(zhuǎn)角變形。其力學(xué)性能設(shè)計(jì)遵循明確標(biāo)準(zhǔn)：豎直方向需具...
位移方向：板式橡膠支座安裝時(shí)，其短邊應(yīng)平行于順橋向；如需長(zhǎng)邊平行于順橋向，必須進(jìn)行轉(zhuǎn)向確認(rèn)。支墩設(shè)計(jì)與隔震層管控：高下支墩的隱患：若支墩高度過(guò)高（如＞3m）且無(wú)...
橡膠支座的老化性能豎向剛度先測(cè)定被試橡膠支座的豎向剛度、水平剛度、等效黏滯阻尼比；再將橡膠支座置于100℃的恒溫箱內(nèi)185H(或相當(dāng)于20℃X60年的等效溫度和...
隔震橡膠支座是一種典型的被動(dòng)式減震（震）裝置。其基本原理是通過(guò)設(shè)置水平剛度遠(yuǎn)小于豎向剛度的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，來(lái)承受較大的水平變形，從而有效延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)周期，提高系統(tǒng)對(duì)地震能...
鐵路上還利用四氟滑塊來(lái)橫移道岔，可以在現(xiàn)有鐵路線(xiàn)旁邊預(yù)先拼裝好道岔，然后橫移到既有線(xiàn)上.大大減少了封閉行車(chē)的時(shí)間四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡(jiǎn)支梁連...
板式橡膠支座承壓波紋狀凹凸：此前已提及的支座側(cè)面波紋狀凹凸現(xiàn)象，在安裝環(huán)節(jié)若未控制好梁底預(yù)埋鋼板平整度或支座對(duì)位精度，會(huì)進(jìn)一步加劇該問(wèn)題。支座施工與安裝要點(diǎn)支承...
在地震不能被準(zhǔn)確、及時(shí)預(yù)報(bào)的前提下，工程技術(shù)是防震減災(zāi)有效、現(xiàn)實(shí)的手段。因此對(duì)建筑、建筑進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)是衡量一國(guó)造橋技術(shù)的重要指標(biāo)，而減隔震技術(shù)作為一種有效的建筑...
活動(dòng)支座的摩阻系數(shù)經(jīng)注入專(zhuān)用硅脂潤(rùn)滑后，常溫型活動(dòng)支座的設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)最小取值可為0.03；耐寒型活動(dòng)支座的設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)最小取值可為0.06。該系數(shù)對(duì)計(jì)算支座水平...
支座型號(hào)選擇的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到工程安全與成本。實(shí)踐中曾發(fā)生因設(shè)計(jì)圖紙選用的支座型號(hào)錯(cuò)誤，導(dǎo)致已安裝的批量支座被迫全部拆除更換的案例，造成了重大的經(jīng)濟(jì)損失和工期延...
滑板支座施工環(huán)境控制：滑板支座（四氟板式）施工需營(yíng)造潔凈環(huán)境 —— 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防塵棚，避免風(fēng)沙污染滑移面；安裝前用無(wú)塵布蘸丙酮二次清潔四氟板與不銹鋼板，確保表...
橡膠材質(zhì)選型：橡膠性能直接決定支座使用壽命，交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定三種適配膠料，需根據(jù)工程所在地溫度范圍精準(zhǔn)選擇：氯丁膠適用于 - 20℃~60℃，天然橡膠適用...
全面檢查：應(yīng)定期檢查支座是否出現(xiàn)老化、開(kāi)裂、過(guò)大的壓縮或剪切變形，以及各層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻。接觸面處理：為保證支座安裝平整度，應(yīng)在支座底面與支承墊石...
其他消能支座：如通過(guò)在支座頂板與橡膠板上方的鋼襯板之間設(shè)置特殊界面（干摩擦面、阻尼材料等），在地震等水平力作用下通過(guò)相對(duì)滑動(dòng)或變形來(lái)消耗能量，保護(hù)主體結(jié)構(gòu)。板式...
關(guān)于水平減震系數(shù)的認(rèn)知誤區(qū)修正：水平減震系數(shù)僅與 “降度設(shè)計(jì)（如設(shè)防烈度降低 1 度）、抗震等級(jí)” 相關(guān)，與隔震支座的變異系數(shù)無(wú)關(guān)；支座變異系數(shù)僅在計(jì)算 “地震...
縫寬設(shè)置：按隔震層最大水平位移 + 20% 安全裕量，通常 50~100mm；填充材料：采用彈性聚氨酯泡沫（壓縮變形率≥50%），外側(cè)設(shè)鋁合金蓋板；防水處理：縫...
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