抗震與減震需求：在高烈度地震區，應優先考慮具有隔震、消能功能的支座，如鉛芯橡膠支座或特殊消能支座。

技術發展趨勢：隔震橡膠支座新技術將隔震器和阻尼器融為一體，可顯著節約建筑空間，降低成本，同時施工簡潔方便，工程質量易于保證。近期美國加利福尼亞大學圣迭戈分校的測試再次驗證了這項新技術在保護建筑物方面的有效作用。

預埋件處理：預埋件螺孔清理干凈后涂黃油，用黃油和油氈做隔離層，為日后橡膠鉛芯隔震支座更換創造條件。

表盆式橡膠盆式橡膠支座用原材料及部件進廠后的檢驗檢驗項目檢驗內容檢驗依據檢驗頻次橡膠物理機械性能條每批原料（不大于00KG）一次幾何尺寸設計紙每件聚四氟乙烯物理機械性能條每批原料（不大于00KG）一次幾何尺寸設計紙每件鑄鋼件裂紋及缺陷TB/T每件機械性能GB每爐鋼板機械性能GB/T每批鋼料不銹鋼板機械性能GB80每批鋼板硅脂物理機械性能HG/T0每批（不大于0KG）黃銅物理機械性能GB/T00每批黃銅客運專線建筑盆式橡膠盆式橡膠支座出廠檢驗項目及檢驗周期應符合表規定，出廠檢驗由工廠質檢部門進行，并出具質檢報告。

盆式橡膠支座根據其功能和性能特點，可分為雙向滑動支座、單向滑動支座和固定支座三種類型，每種類型在豎向承載力、轉角能力和位移能力等方面都有著明確的參數指標，以滿足不同工程場景的需求。

對于處于地震帶上的公路、鐵路建筑，為減小地震災害，現多選用抗震支座或減隔震支座產品。對于上部結構存在向上的反力的建筑，一般選用拉壓支座。對于懸索橋、斜拉橋等存在漂浮結構的建筑，在梁體橫向一般需要選用抗風支座產品。對于沿海及跨海建筑，為保證支座使用壽命，則多選用耐蝕支座產品（一般為耐蝕球型支座）。對于跨鐵路、高山跨峽谷的建筑，為了不干擾鐵路運行和減小施工難度，多選用轉體法施工，因此多選用轉體球鉸產品。對于在高緯度地區低溫環境，為保證鋼材應力，多選用低溫用支座。

為了提高結構的抗震能力，在工程中設計隔震層，并采用減隔震技術。通過該隔震層，主體結構全部由疊層橡膠隔震墊托起，上部混凝土結構與基礎底板完全斷開，同時，設置粘滯性阻尼器以限制建筑物在地震作用下產生過大水平位移。隔震層內主要結構構件包括承臺上支墩、阻尼器支撐吊柱、橡膠隔震支座及粘滯阻尼器等。隔震支座固定于承臺上支墩上，利用支座的水平柔性形成一道柔性隔震層，從而吸收和耗散地震能量；阻尼器固定于吊柱與上支墩之間，根據流體通過節流孔時產生的粘滯阻力來消耗外部傳來的能量；隔震層內各結構構件互相連接，形成整體的減隔震體系。

脫空現象：多由安裝定位偏差、梁體傾斜或墊石不平整導致，防治核心是確保安裝時中心線對齊、梁底與墊石平行，利用底部橡膠圓環調節受力。

支座型號選擇的準確性直接關系到工程安全與成本。實踐中曾發生因設計圖紙選用的支座型號錯誤，導致已安裝的批量支座被迫全部拆除更換的案例，造成了重大的經濟損失和工期延誤。因此，設計階段審慎選型、施工前細致復核至關重要。

抗震橡膠支座的使用與結構抗震加固板式橡膠支座在實際工程中的其他異常現象板式橡膠支座的其他異常現象板式橡膠支座在實際工程中用量較多，而且其安裝看似簡單，因此施工單位的重視程度也就不夠，在安裝工人眼里有時更是隨意性很強，因此除了上面所提到的幾種現象外，還有以下一些異常現象：支座墊石簡單的采用砂漿進行代替（10）。

自1965年上海橡膠制品研究所聯合上海市政工程研究所率先開展板式橡膠支座研發以來，我國建筑隔震技術已歷經六十載發展歷程。通過在全國公路橋梁工程的實踐應用，疊層橡膠支座已發展成為建筑結構抗震的核心技術，其經濟效益相較傳統抗震體系提升顯著——地震導致的建筑破壞、財產損失及停工損失可降低70%以上。

建筑隔震橡膠支座通過在建筑基礎與上部結構之間設置柔性隔震層，有效延長結構的基本周期，避開地震動的主要頻帶范圍，從而顯著降低地震能量的輸入。支座不僅具備豎向承載力大、抗拉力強的特點，還具有優異的彈性復位功能和萬向位移能力，實現"小震不壞、中震不壞或輕度不壞、大震不喪失使用功能"的抗震設防目標。