關(guān)于水平減震系數(shù)的認(rèn)知誤區(qū)修正:水平減震系數(shù)僅與 “降度設(shè)計(jì)(如設(shè)防烈度降低 1 度)、抗震等級(jí)” 相關(guān),與隔震支座的變異系數(shù)無(wú)關(guān);支座變異系數(shù)僅在計(jì)算 “地震...
目前,橡膠隔震支座是推廣應(yīng)用減隔震技術(shù)領(lǐng)域的一個(gè)主要產(chǎn)品。從外部看,橡膠隔震支座就是一個(gè)由橡膠、鋼板組成的圓形“黑疙瘩”。實(shí)則不然,它是名副其實(shí)的高科技產(chǎn)品。其...
以公路 T 形梁橋(橋面寬≥10m)為例,支座布置需結(jié)合墩臺(tái)剛度差異設(shè)計(jì):固定墩:設(shè)置 1 個(gè)固定支座(限制縱、橫向位移),相鄰支座設(shè)為 “橫向可動(dòng)、縱向固定”...
建筑橡膠支座按照其用途,可分為鐵路建筑支座與公路橋板式橡膠支座按膠種適用溫度分類(lèi)如下:A、氯丁橡膠:適用溫度+60℃∽-25℃天然橡膠:適用溫度+60℃∽-40...
橡膠硬度對(duì)支座抗壓彈性模量的影響系數(shù)β為1(HS60):1.3(HS70):0.7(HS50)3.板式橡膠支座的剪切模量G=1.1MPA.橡膠硬度的支座剪切模量...
活動(dòng)支座更換安裝前,清洗滑移面,在儲(chǔ)油槽內(nèi)注滿(mǎn)清潔的硅脂類(lèi)潤(rùn)滑劑。活動(dòng)支座上、下支座板順橋方向的中心線(xiàn)應(yīng)重合,其交角不得大于5′;RAD?;顒?dòng)支座又可分為單向活...
下預(yù)埋板施工:在安裝下預(yù)埋板之前,首先在基礎(chǔ)底板上標(biāo)識(shí)出支墩的中心線(xiàn),在四周墻壁上標(biāo)識(shí)出下預(yù)埋板的標(biāo)高控制線(xiàn),根據(jù)此中心線(xiàn)和標(biāo)高控制線(xiàn)確定下預(yù)埋板的位臵,通過(guò)在...
層間隔震(“空中樓閣” 模式):隔震層設(shè)于結(jié)構(gòu)中間層(如車(chē)庫(kù)頂板與住宅層之間),典型案例為北京通惠家園 —— 在車(chē)輛段工業(yè)廠房頂部建設(shè)多棟高層住宅,通過(guò)層間隔震...
橡膠支座作為建筑與橋梁工程隔震、承載體系的核心構(gòu)件,其結(jié)構(gòu)優(yōu)化、施工質(zhì)量、隔震設(shè)計(jì)合理性直接決定工程抗震安全性與長(zhǎng)期穩(wěn)定性。本文結(jié)合技術(shù)創(chuàng)新成果、施工常見(jiàn)問(wèn)題及...
下部結(jié)構(gòu)的偏心:由于下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)心剛心可能存在偏心,導(dǎo)致隔震層和上部結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng),主要的是下部結(jié)構(gòu)的平面形狀跟上部結(jié)構(gòu)的形狀存在很大的差異,比如裙房頂隔震時(shí),...
現(xiàn)代隔震與消能減震設(shè)計(jì)通過(guò)將非線(xiàn)性、大變形集中到隔震支座和阻尼器上,既簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)分析方法,也提高了抗震設(shè)計(jì)的可靠性。隔震層作為關(guān)鍵環(huán)節(jié),其設(shè)置位置多樣,基礎(chǔ)隔震...
耐寒型支座:適用于-40℃至+60℃的更嚴(yán)苛低溫環(huán)境,通常在型號(hào)中以特定代號(hào)標(biāo)識(shí)。它能起到什么作用呢?就是當(dāng)?shù)卣饋?lái)臨時(shí),起到隔絕、消耗地震能量的作用,以保護(hù)公路...
隔震系統(tǒng)設(shè)計(jì)性能設(shè)計(jì)方法創(chuàng)新:基于能量平衡理念,在不改變橋墩原有剛度控制設(shè)計(jì)理念的前提下,通過(guò)優(yōu)化減隔震支座參數(shù),提出一種無(wú)需迭代的性能設(shè)計(jì)方法(EQUVILA...
由于層高較高,一般從使用方便考慮均設(shè)置高下支墩的隔震方式,筆者還沒(méi)有見(jiàn)過(guò)高上支墩的工程。這種情況的案例比較多,典型的如云南東川的泰隆酒店,它的下支墩不僅高,而且...
板式橡膠拉壓支座特點(diǎn):板式橡膠拉壓支座是板式橡膠支座的衍生品種,核心結(jié)構(gòu)為支座中心設(shè)置拉力螺栓,聯(lián)接頂板與下滑板;下滑板、底板及錨固定架板間設(shè)不銹鋼板與聚四氟乙...
調(diào)平與固定:安裝時(shí)若采用螺絲或鋼楔塊調(diào)平,待灌注砂漿墊層凝固后,必須拆除調(diào)平螺絲及鋼楔塊,確保砂漿墊均勻傳力;采用焊接連接時(shí),需在支座安裝位置預(yù)埋比支座頂、底板...
四氟乙烯滑板支座:在普通支座基礎(chǔ)上增設(shè)聚四氟乙烯板,摩擦系數(shù)極低(可低至0.15%),能夠有效適應(yīng)大位移需求。其具備構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、易于更換、建筑高度低等特...
橡膠支座基本構(gòu)造:通常由多層薄鋼板作為加勁層與多層橡膠片交替疊合、硫化粘結(jié)而成。加勁鋼板的核心作用是有效限制橡膠層的橫向膨脹,從而顯著提升支座的豎向剛度和抗壓承...
固定支座:起到鉸接的作用,允許建筑結(jié)構(gòu)在沿道路的豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng),但約束其縱向和橫向的水平位移。橡膠支座應(yīng)用史:1936 年法國(guó)巴黎郊區(qū)的鐵路橋首次采用橡膠支...
摩擦耗能機(jī)制:在地震作用下,滑板支座通過(guò)產(chǎn)生較大的滑移,利用摩擦作用消耗地震能量,從而顯著降低結(jié)構(gòu)的整體響應(yīng)。需要注意的是,部分設(shè)計(jì)規(guī)范中的公式可能未能充分恰當(dāng)...
在我國(guó)地震頻發(fā)區(qū)域,特別是云南省等板塊邊緣地帶,建筑減隔震技術(shù)已得到廣泛應(yīng)用。隨著防震減災(zāi)意識(shí)的提升和相關(guān)規(guī)范的完善,減隔震技術(shù)在公共建筑設(shè)施中的普及程度不斷提...
隔震支座分類(lèi):橡膠隔震支座主要分為有芯型(鉛芯支座)和普通型兩大類(lèi)別。水平變形能力:鉛芯能夠很好地追隨支座變形,使得LRB500支座在水平方向上具有較好的性能穩(wěn)...
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