GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準《公路建筑盆式橡膠支座》(標準號JT391-1999)及公路工程抗震設計規(guī)范(JTJ004-89)，在盆式橡膠支座的基礎上增加了消能和阻尼措施。

作為一個能夠同時表征振動水平和傳遞方向的物理量，它適合于分析不同支座參數(shù)對建筑抗震性能的影響，克服了用單一物理量評價的不足高架橋縱橋向的功率流推導城市軌道交通高架連續(xù)梁橋進行研究。

本產(chǎn)品除具有GYZ系列橡膠支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)變得很低，可以使建筑上部構造的水平位移，不受建筑支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些建筑的大位移量需要。

此后，建筑隔震技術相繼寫入各國抗震規(guī)范，應用數(shù)量大幅增加，其中80%以上采用疊層隔震橡膠支座。此時支座的豎向總變形將為各層薄橡膠片變形的總和。此外，板式橡膠支座安裝時要保持位置準確，橡膠支座的中心要對準梁體軸線，防止偏心過大而損壞支座。此外，日本在制震方面還有一些新的研究成果。此外，橡膠支座能方便地適應任意方向的變形，故對于寬橋、曲線橋和斜橋均具有較好的適應性。此外，于橋墩不能橫向彎曲，所以需要一排固定橡膠支座來保證當發(fā)生很小的橫向位移時不產(chǎn)生應力。此外，在支座鋼盆上緣口上設置的橡膠阻尼圈受地震力水平力等荷載作用后產(chǎn)生擠壓變形，使地震能量得以釋放。此外還有堿骨料反應、鋼筋銹蝕等引起的裂縫。此外為防止加勁鋼板的銹蝕，在板式像膠支座的上、下面及四周均應有橡膠保護層。此外支座應便于安裝、蕎護和維修，并在必要時進行更換。

國際橡膠支座要有滿足的平面尺度以支承上部布局傳來的壓力；橡膠支座要有滿足的厚度以容納程度位移和轉角；支座要具有適合的外形和布局以保證運用中不會脫空或滑跑。

消能減震的技能主要是經(jīng)過進步修建構造的附加阻力值來下降修建構造的地震反響程度。尤其是耗能構造元件可以對修建構造在遭遇地震時消減和吸收地震的能量波，進一步起到維護修建主體構造的作用，然后到達修建構造的減震作用。現(xiàn)在，修建構造減震技能已被廣泛應用，在新修建構造的計劃中可以選用此技能，也可以對已有的修建選用此技能，然后完成減震抗震的作用，還有在鋼構造修建構造構建上和修建上層構造的隔震層中選用消能減震技能。在有關的修建構造中設備消能減震設備，例如，塑性阻力器、摩擦阻力器和粘滯阻力器等減震設備。

支座的養(yǎng)護支座各部分應保持完整、干凈，要清除垃圾，冬季清除積雪冰塊，這樣就可以保證梁跨自由伸縮.在滾動支座滾動面上要定期涂一薄層潤滑油，在涂油之前，必須先用鋼絲刷或揩布把滾動面揩擦干凈。

支座的選用及安裝首先，對于建筑標準跨徑小于１０ｍ的簡支板、梁橋，我們大多直接采用油毛氈墊層，高等級公路建筑有的也使用橡膠平板支座。

（圖一）抗震支座哪里便宜

解如下：病害癥狀:建筑支座異常變形產(chǎn)生原因:大多因為落梁時不夠平穩(wěn)，建筑支座存在較大的初始剪切變形。今天，一種防震減災的基礎隔震新技術應用于建筑中，可以使房屋建筑在大地震中保持完好無損、安全可靠。今天就給大家做一個簡單的介紹。金屬阻尼器的耗能機理是通過金屬元件的彈塑性變形來耗能。僅固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平力由原支座設計承載力的10%提高至20%。進場檢驗APPROACHINSPECTION進行所用千斤頂、油泵的配套標定。進入20世紀80年代時程分析法的應用使得隔震設計成為可能。進入施工現(xiàn)場戴好安全帽，穿戴規(guī)定地勞動保護用具；近來在工程上也獲得了特殊用途。

通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：上部結構是空間結構時，支座應能同時適應建筑順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；鐵路建筑通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座；當建筑位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；當建筑位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方；（8）在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度；（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應考慮制作高度調整的可能性。

四氟板式橡膠支座使用范圍A.作活動支誶使用：主要用于跨度〉30米的大跨度建筑簡支梁連續(xù)板橋、多跨連續(xù)梁橋。

檢查合格后，先對橡膠隔震支座連接板及外露連接螺栓采取防銹保護措施，檢查完成安裝檢查確認水平，傾斜度及位置等。檢查相關紙并現(xiàn)場核實建筑縱向延續(xù)梁片數(shù)，并初步核算出梁體分量及荷載才能。檢驗規(guī)則檢驗分類客運專線建筑盆式橡膠支座的檢驗分原材料及部件進廠檢驗、產(chǎn)品出廠檢驗和型式檢驗三類。檢驗項目如下：橡膠支座的產(chǎn)品的外觀質量檢驗按表2要求，按5.2規(guī)定進行。減隔震橡膠支座：隔震建筑標識減震設計基本原理剪切屈服型阻尼器常設置于建筑結構彎矩小、剪力大的部位，剛架橋墩中或在自立式懸索橋塔身。

非加勁支座只有一層橡膠構成，在水平力使用下支座能滿足水平位移的需要，但在豎向荷載作用下，支座的垂直壓縮變形6過大，橡膠向側向膨脹，在四周產(chǎn)生較大的凸突，此處橡膠有較大的拉伸變形，而產(chǎn)生應力老化。

橡膠支座更換方法與橡膠支座的安裝方法一致，橡膠支座安裝時應注意橡膠支座中心線應與主梁中心線平行。★★★★★

GPZ盆式橡膠支座橡膠的選用，對橡膠支座產(chǎn)品質量影響很大，交通部行業(yè)標準中規(guī)定了3種橡膠品種：氯丁膠、天然橡膠和三元乙丙膠，應該根據(jù)建筑所在地區(qū)的使用溫度范圍決定膠料品種。

支座墊石內應布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為8MM時，間距宜為50MMX50MM，建筑墩、臺內應有豎向鋼筋延伸至支座墊石內，支座墊石的混凝土強度等級不應低于C30。

（圖二）基礎隔震支座

若在建筑設計時采用了相關的隔震措施，那么應當保證建筑的抗震性能不低于那些采用普通抗震設計所起到的抗震性能的大小。

并于1988年制定/4公路建筑板式橡膠支座技術條件》(JT3132．288)，隨后又相繼制定了《公路建筑板式橡膠支座規(guī)格系列》(JT3132．1—88)和《公路建筑板式橡膠支座力學性能檢驗規(guī)則》(JT3I32．3—90)等交通部標準．1994年修定頒布/4公路建筑板式橡膠支座標準》(JT/T4——9，后來又修訂為(JT/T4—200執(zhí)行，為正確使用相大面積推廣應用板式橡膠支座奠定了基礎。

的建筑隔震橡膠支座需要量會更大嗎?建筑隔震橡膠支座需要量2012-2020年的建筑隔震橡膠支座需要量會更大嗎?這個市場將會十分巨大，2012年衡水調整戰(zhàn)略大力開發(fā)這種橡膠支座產(chǎn)品，2012年我公司的隔震橡膠支座產(chǎn)品占銷售率的30%，幾年后可能還會增加.我們看到的橡膠支座發(fā)展的建議，現(xiàn)在對隔震橡膠支座及隔震工程的相關規(guī)范并不是很完善，在實際工程中與其它規(guī)范有時相沖突。

《規(guī)范》沒有對滑板橡膠支座下橋墩地震力的計算給出明確規(guī)定，如果根據(jù)摩擦力與橋墩自身地震力疊加并乘以相應的系數(shù)作為設計地震力，則存在可能得到的橋墩屈服強度低于滑板支座發(fā)生滑動的摩擦力，從而導致墩的屈服先于滑板支座發(fā)生滑動，這與預期的性能不一致；此外，由于存在滑板支座不發(fā)生滑動的可能，因此，設計中應根據(jù)滑板支座的實際情況進行橋墩相應的抗震設計，這是目前規(guī)范所沒有考慮的。

因此在建筑支座施工時一定要面置正確板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種建筑支座產(chǎn)品。

自今年以來，在在鐵路及公路上投資力度的放緩的背景下，工程橡膠產(chǎn)能的過剩的情況逐漸的顯現(xiàn)出來，下一步，工程橡膠產(chǎn)業(yè)的競爭將更加激烈，新一輪的價格競爭將更加激烈，由此導致一些企業(yè)將犧牲大部分利潤降低價格，壓縮建筑支座利潤，另一方面，由于產(chǎn)品成本很難下降到。

我國橡膠支座的使用主要在建筑上，但是對于建筑中的防震使用卻不多，而且質量也不行.日本結構免震，另種說法為隔震。

那么橡膠支座究竟有什么優(yōu)勢呢？答案是肯定的，橡膠支座不但彈性好，抗壓效果佳，而且橡膠支座還非常的抗老化，使用壽命長。

（圖三）房屋減震支座

GPZ(II)80GD：表示GPZ(II)系列盆式橡膠支座中設計承載力為80MN的固定的常溫型盆式橡膠支座。

GPZ盆式橡膠支座的產(chǎn)品特點GPZ盆式橡膠支座采用不銹鋼板與聚四氟乙烯模壓板簡的平面滑崐移作為支座的滑移面，具有低的摩擦系數(shù)，承載能力大崐、變形小、耐磨耗、抗腐蝕能力強。

另一種常見價格較低的由建筑板式橡膠支座衍生品種：板式橡膠拉壓支座，板式拉壓橡膠支座是在橡膠支座的中心設一根拉力螺栓，將支座頂板和下滑板聯(lián)接在一起．支座下滑板和底板及錨固定架板之間設不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板，以使支座可以縱向滑動。

地震是人類社會面臨的嚴重的自然災害之一，本文在對傳統(tǒng)的抗震技術的回顧的基礎上，介紹了建筑隔震技術的原理、優(yōu)點、設計方法在高烈度地震區(qū)的應用。

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，為了有效提高建筑物抗震能力，科學家們開始發(fā)展隔震、減震與結構控制技術。在堅固基礎上的結構在大地震作用下猶如一個“放大器”，一般會放大結構的振動響應，造成上部結構的破壞。傳統(tǒng)抗震技術采用的是通過加大結構斷面尺寸和配筋，使結構變得“剛強”的方式來抗御地震作用，或者容許結構構件有損壞，利用構件損壞后的韌性（結構進入非彈性狀態(tài)）來降低地震作用，使結構“裂而不倒”。前一種“硬抗”方法不經(jīng)濟，有時也難以抵御強烈地震；后一種增加韌性的方法，在大震時，雖然結構不會倒塌，但是無法控制。所以20世紀70年代后期開始，科學家們發(fā)展了隔震與結構消能減震技術來增強結構的抗震能力。

請關注：抗震橡膠支座的使用與結構抗震加固板式橡膠支座在實際工程中的其他異常現(xiàn)象板式橡膠支座的其他異常現(xiàn)象板式橡膠支座在實際工程中用量較多，而且其安裝看似簡單，因此施工單位的重視程度也就不夠，在安裝工人眼里有時更是隨意性很強，因此除了上面所提到的幾種現(xiàn)象外，還有以下一些異常現(xiàn)象：支座墊石簡單的采用砂漿進行代替（10）。

(規(guī)范)公式4．2．6-4是以靜力方法考慮滑板支座對板式支座地震力的影響，并假設全部滑板支座同時發(fā)生滑動。

橡膠支座在設置過程中應該考慮另一大因素溫度橡膠支座在設置過程中考慮的因素比較多，產(chǎn)品質量毋庸置疑，但是操作中還得注意下溫度的作用。