支設(shè)隔震層上支墩模板支設(shè)下支墩模板：用15MM厚木膠合板和100×100方木做背楞，支設(shè)支墩模板。支座安裝好后，應(yīng)立即采取措施保護(hù)，防止意外損傷。高強(qiáng)螺栓和螺母必須訂做保護(hù)帽或塞。支座安裝后，滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平，其與理論平面的傾斜度不大于2％O。

整體板式橡膠支座的性能測(cè)試因受試驗(yàn)設(shè)備能力限制，可經(jīng)廠方和用戶(hù)協(xié)商，選擇有代表性的小型支座進(jìn)行試驗(yàn)。

但是，隔震支座的豎向剛度一般不大，比如一個(gè)600直徑的宜春鉛芯橡膠支座的豎向剛度為2667KN/MM（某產(chǎn)家參數(shù)），而一個(gè)600直徑的C40混凝土柱的線剛度為9189KN/MM，相差達(dá)2倍多。

橡膠支座的更換方案：采用支架基礎(chǔ)大噸位千斤頂一次頂起橋跨為便于安裝支架并提供足夠的支承能力，需在支架下設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ)。

摩擦系數(shù)影響：靜、動(dòng)摩擦系數(shù)的差對(duì)隔震性能影響較大，由于動(dòng)摩擦系數(shù)比靜摩擦系數(shù)小，滑動(dòng)一旦開(kāi)始，速度不斷增加，當(dāng)摩擦阻力減小較大時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似于負(fù)剛度現(xiàn)象，這不僅會(huì)造成滑移量大，有時(shí)甚至可能出現(xiàn)滑移失穩(wěn)，因此需匹配合適的限位復(fù)位機(jī)構(gòu)。

必須確保支座的上、下各部件縱橫向必須對(duì)中，或由于安裝時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度不同，橡膠支座縱向上下各部件錯(cuò)開(kāi)的距離必須與計(jì)算值相等如果在連續(xù)建筑實(shí)行體系轉(zhuǎn)換時(shí)，必須在橡膠支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施，以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。

請(qǐng)關(guān)注疊層橡膠支座隔震是建筑結(jié)構(gòu)抗震新興技術(shù)對(duì)公路建筑橡膠支座現(xiàn)場(chǎng)交通荷載調(diào)查分析結(jié)果如下：1調(diào)查區(qū)域特點(diǎn)由于國(guó)土面積較大，如果在每個(gè)省份展開(kāi)交通荷載調(diào)查，會(huì)導(dǎo)致調(diào)查工作量過(guò)大且無(wú)必要。

除作為建筑支座使用外，四氟板式橡膠支座還被大量用作滑塊使用，它可以在頂推施工的建筑上用作施工工具，也可以用來(lái)做移動(dòng)重物滑道。

（圖一）宜春FPS摩擦擺支座

支座的選用及安裝首先，對(duì)于建筑標(biāo)準(zhǔn)跨徑小于１０ｍ的簡(jiǎn)支板、梁橋，我們大多直接采用油毛氈墊層，高等級(jí)公路建筑有的也使用橡膠平板支座。

宜春建筑摩擦擺支座是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、適用范圍廣的隔震支座，能夠有效地提高建筑結(jié)構(gòu)的抗震性能和安全性。

建筑支座墊石是建筑結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它的好壞直接影響建筑的使用壽命和結(jié)構(gòu)安全。支座墊石是設(shè)置在墩臺(tái)帽上的支座位置處的鋼筋混凝土短柱，支座墊石在保證支座質(zhì)量不受破壞的方面起著重要作用。它是為了便于今后更換支座設(shè)置墊石給頂舉千斤頂留出位置。支座墊石具有混凝土體積小、受力大、應(yīng)力集中、分布鋼筋密，施工精度要求高等獨(dú)具的特點(diǎn)。

支座組裝時(shí)其底面與頂面的鋼墊板應(yīng)埋置密實(shí)。墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有0.3MM以上的縫隙。活動(dòng)支座的四氟板和不銹鋼板不得有刮痕、撞傷。氯丁橡膠板塊密封在鋼盆內(nèi)應(yīng)排除空氣、保持緊密。

四氟橡膠支座與不銹鋼板的相對(duì)位置視安裝時(shí)的溫度而定，本橋設(shè)計(jì)移動(dòng)量為4-6CM本文從原材料進(jìn)廠到產(chǎn)品檢測(cè)出廠，對(duì)板式橡膠支座在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制進(jìn)行了全面的敘述。

地基基礎(chǔ)：隔震建筑地基基礎(chǔ)的抗震驗(yàn)算和地基處理仍應(yīng)按本地區(qū)抗震設(shè)防烈度進(jìn)行，甲、乙類(lèi)建筑的抗液化措施應(yīng)按提高一個(gè)液化等級(jí)確定，直至全部消除液化沉陷。

在地基穩(wěn)定的情況下，可使用低摩阻滾動(dòng)橡膠支座，這種橡膠支座的摩阻系數(shù)很低，實(shí)際上只有0.15%左右，在設(shè)計(jì)時(shí)可偏安全地采用1.15%的摩阻系數(shù)來(lái)計(jì)算。

GPZ(II)50DX：表示GPZ(II)系列板式橡膠支座中設(shè)計(jì)承載力為50MN的單向活動(dòng)的常溫型盆式支座。

（圖二）LNR水平力分散力型支座

建筑支座與不銹鋼板位置要視安裝時(shí)溫度而定，若不銹鋼板有足夠長(zhǎng)度，則任何季節(jié)可按不銹鋼板中心安置。建筑中有些支座為克服支座即要承受壓力又要承受拉力。橋面的切縫、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對(duì)路面的油面層進(jìn)行切縫。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。

彈性反應(yīng)譜方法之所以得到普遍采用，一方面是因?yàn)槭┕r(shí)計(jì)算的相對(duì)簡(jiǎn)單，另一方面是因?yàn)樗同F(xiàn)有的規(guī)范計(jì)算方法很接近，這樣便易于接受，后應(yīng)當(dāng)引起注意的是眾所周知隔震裝置的等效剛度和等效阻尼的計(jì)算是與隔震裝置在地震中的大變形程度有關(guān)的，繼而隔震裝置的變形又與整個(gè)建筑的地震響應(yīng)程度有關(guān)系，所以客觀上要求我們對(duì)于采用彈性反應(yīng)譜方法進(jìn)行的隔震設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)是一個(gè)不斷完善和變化的過(guò)程。

橋面和橋墩分開(kāi)，中間用支座隔開(kāi)。中間橋墩上的三角形支座，代表橋面可以在這里自由旋轉(zhuǎn)，但是不能移動(dòng)；兩邊橋墩上的圓形支座，代表橋面可以在這里自由旋轉(zhuǎn)，外加可以左右移動(dòng)。

曲率半徑：曲率半徑過(guò)大可能導(dǎo)致橋板大幅度晃動(dòng)，增加落梁的概率；曲率半徑過(guò)小則會(huì)使減震球擺的晃動(dòng)太小，不利于消耗地震能量。在高速鐵路橋梁宜春摩擦擺支座隔震設(shè)計(jì)中，應(yīng)當(dāng)考慮曲率半徑對(duì)梁體位移、支座殘余位移和橋墩內(nèi)力的影響，再因地制宜選擇合適的曲率半徑。

宜春減隔震摩擦擺支座（也稱(chēng)為FPS摩擦擺支座）是一種特殊的減隔震裝置，它利用鐘擺原理和滑動(dòng)界面摩擦來(lái)消耗地震能量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)減震和隔震的功能。

不同的平面形狀適用于不同的建筑結(jié)構(gòu)：正交橋用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座；斜交橋亦可用斜角（平行四邊形）支座（它的銳角與梁的斜交角相同），但這種支座正在被圓形支座所代替。

在實(shí)際應(yīng)用中，需根據(jù)具體的工程需求和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇合適類(lèi)型和規(guī)格的宜春摩擦擺隔震支座，并確保其設(shè)計(jì)、安裝和維護(hù)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以充分發(fā)揮其隔震效果，提高建筑物的抗震安全性。摩擦擺隔震支座在建筑、橋梁等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

四氟滑板式橡膠支座屬于固定支座還是活動(dòng)支座？板式橡膠支座分為普通板式橡膠支座和聚四氟乙烯滑板式橡膠支座兩種，在位移量不大的情況下，可全部采用普通板式支座，靠支座剪切變形實(shí)現(xiàn)梁體變位。

（圖三）天然橡膠支座(LNR)

如此的美事，還等什么？為了我們的安全，一起動(dòng)起來(lái)吧！在深知簡(jiǎn)述橡膠支座與其選擇之趨向的情況下，讓我們感受一下動(dòng)起來(lái)，只因你在—橡膠支座的魅力所在。

降低損失：通過(guò)摩擦擺支座的減震和縮短回復(fù)時(shí)間等作用，可以在自然災(zāi)害中降低建筑結(jié)構(gòu)的損失，減少人員傷亡。

固定型支座常規(guī)狀態(tài)下位移量不得超過(guò)支座設(shè)計(jì)正常使用剪應(yīng)變，地震狀態(tài)下位移量不得超過(guò)支座設(shè)計(jì)地震使用剪應(yīng)變。

GPZ(II)盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)，來(lái)實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上的不銹鋼板之間的低磨擦系數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移。

自振周期穩(wěn)定，支座滑動(dòng)面由特殊金屬及高分子耐磨材料制成，具備較低摩擦系數(shù)和高阻尼的特性。

為了系統(tǒng)研究板式橡膠支座的抗壓、剪切、轉(zhuǎn)動(dòng)等力學(xué)性能，1979—1981年鐵道部科學(xué)研究院對(duì)160塊不同規(guī)格、不同形狀系數(shù)、不同膠層厚度的橡膠支座進(jìn)行了系統(tǒng)的試驗(yàn)研究，并于1982年9月通過(guò)鐵道部技術(shù)鑒定。

因此除了確認(rèn)橡膠支座的設(shè)計(jì)選型合理，及加工質(zhì)量符合該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外、正確的施工與安裝是橡膠支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在，現(xiàn)在在市場(chǎng)上被廣泛使用的是板式橡膠支座和盆式橡膠支座。

在一座建筑上各個(gè)位置所需選用的橡膠支座類(lèi)型主要取決于下列因素:豎向荷載；水平荷載；位移要求；轉(zhuǎn)動(dòng)要求；建筑的結(jié)構(gòu)型式；建筑墩臺(tái)和上部構(gòu)造的尺寸；各支點(diǎn)所需橡膠支座個(gè)數(shù)；地基條件以及基礎(chǔ)沉降的可能性；橋長(zhǎng)。