QPZ系列盆式橡膠支座分類縱向活動橡膠支座代號為ZX；多向活動支座代號為DX；固定支座代號為GD2.適用溫度范圍常溫型支座：適用于-25℃～+60℃；耐寒型支座：適用于-40℃～+40℃代號為F3.技術性能支座豎向轉角≥40′豎向承載力1000-50000KN共分28級，支座可承受的水平承載力為豎向的10%支座位移量可根據工程需要變更，定貨時用戶提出要求即可4.QPZ系列盆式橡膠支座構造特點：活動支座不銹鋼板和聚四氟乙烯滑動面采用硅脂潤滑，可降低摩擦阻力。

板式橡膠支座承壓后側面波紋狀凹凸現象由于板式橡膠支座是由多層橡膠與多層鋼板交替平行疊置并通過硫化工藝相互粘連制成，橡膠層的厚度和鋼板的厚度由板式橡膠支座的規格及形狀系數確定，板式橡膠支座的單層橡膠厚度大致分為：5㎜、8㎜、11㎜、15㎜、18㎜，板式橡膠支座的單層鋼板厚度大致分為：2㎜、3㎜、4㎜、5㎜。

30年前更新的抗震建設標準45％，個別山區公路可達65％。Ⅱ列遇水膨脹止水條，是新型防水密時材料。BRB作為支撐桿件在中高層建筑中逐漸得到應用。F4橡膠支座荷載等級分為100KN-10000KN橡膠支座規格按交通部JT\T4-93規格系列。GJZF4板式橡膠支座的安裝注意：GJZF4支座應水平安裝，并應設置上、下鋼板。GJZF4板式橡膠支座的特點及安裝注意GJZF4板式橡膠支座也被稱為四氟滑板式橡膠支座。GJZF4板式橡膠支座就是在普通板式橡膠支座的表面粘復一層2-3MM厚的聚四氟乙烯板而制成。GJZFGYZF4支座應水平安裝，并應設置上、下鋼板。GJZ板式橡膠支座建筑支座的功能是將靜載力和動載力、制動力和風力傳送到橋墩和橋臺。GJZ板式橡膠支座適用的范圍：一般來說普通板式橡膠支座適用于跨度小于30M、適合位移量較小的建筑。GPZ公路建筑盆式支座可以很好的適宜于大垮建筑使用的較理想的橡膠支座產品。GPZ盆式橡膠支座安裝注意事項首先在要安裝GPZ盆式支座的墩或臺頂面設置安裝橡膠支座的墊石。GPZ橡膠支座性能及分類：A.雙向活動支座：具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX。

在綠色材料研發領域，廢舊輪胎膠粉再生橡膠支座取得了顯著進展。這種新型支座將廢舊輪胎膠粉充分利用，膠粉摻量達到≥30%，不僅有效解決了廢舊輪胎帶來的環境污染問題，還降低了生產成本，降幅可達 15%。某再生工廠通過先進的熱解技術，成功將廢舊輪胎轉化為再生橡膠用于支座生產，實現了資源的循環利用 。

隨著建筑和橋梁工程對安全性和耐久性要求的不斷提高，行業標準也在持續升級。以最新的 JT/T 391 - 2024 行業標準為例，在耐候性方面提出了更高的要求，明確規定橡膠支座的使用壽命需≥50 年 。這一規定促使企業在材料選擇、生產工藝等方面進行全面優化，采用更優質的橡膠材料和先進的制造工藝，以確保支座在長期使用過程中能夠保持穩定的性能 。

建筑摩擦擺隔震支座是一種通過球面擺動延長結構振動周期和滑動界面摩擦消耗地震能量實現隔震功能的支座，簡稱FPS（Friction Pendulum System）。

橡膠支座布置設計要求框架結構：每根柱下應布置一個隔震支座，針對長期設計荷載較小的柱，適配彈性滑板支座；

經濟優勢：在實現同樣性能目標的條件下，相比其他隔震裝置具有更顯著的成本優勢。其安裝時只需用四個螺栓將支座與上、下支墩連接，操作簡單快捷，降低人工成本。并且大變形試驗后支座無損傷，可繼續投入工程應用，降低了檢測成本。此外，支座在大震位移下進行多次反復加載后滯回曲線完全重合，無損傷表現，說明支座在震后可繼續使用，無需更換，降低了后續維護成本。

縮短回復時間：摩擦擺支座能夠使結構在地震等災害發生時，迅速調整自身的振動狀態，縮短回復時間，提高了建筑的安全性。

為解決支座底面因墊石不平整導致的脫空問題，可采用以下構造優化：在橡膠支座底面增設一圈直徑 D=2.5mm 的半圓形橡膠圓環，支座受力時，圓環優先發生變形壓密，通過彈性調節填補墊石表面的微小凹陷；該圓環可使支座底面受力均勻分布，有效避免局部脫空引發的應力集中，延長支座使用壽命，尤其適用于墊石施工精度難以保證的場景。

圓型板式橡膠支座的技術優勢：圓型板式橡膠支座作為工程中常用的支座類型，具備多項突出優點：其一，彈性性能優異，可有效吸收上部結構各方向的變形，適配結構受力后的形態調整；其二，承壓面受力均勻，與矩形支座相比，不存在應力集中現象，能顯著提升支座的承載穩定性；其三，安裝便捷性強，無需考慮方向對位，可簡化施工流程；其四，經濟性與維護性良好，相較于同等功能的其他類型支座，造價更低，后續維修養護操作簡便。

建筑物應用橡膠隔震支座，就像是汽車裝上避震器。將不銹鋼板卡進去，使其與上鋼板聯成一整體，落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環氧樹脂與梁底間粘結。將槽內的錨固筋理順、理直，清除干凈原有建筑伸縮縫裝置后，對原有的錨固筋進行調整。將此支承鋼板視作現澆梁模板的一部分進行澆注。將地腳螺栓穿入底板(頂板)地腳螺栓孔并旋入底柱內，底板和底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。將地腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內，底板和底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。將建筑物與基礎隔離來減少地震災害的方法在日本叫以追溯到1920年山下興家提案的結構形式。

板式橡膠支座：通過內部加勁鋼板與橡膠層的疊合結構，實現承壓與剪切變形功能。主要特點是將上部結構反力可靠傳遞至墩臺，同時依靠橡膠的剪切變形適應梁體由溫差引起的伸縮，具有構造簡單、安裝便捷、無需養護等優勢。

在支座正式安裝前，必須對支座的預設安裝位置進行精密測量與復核。支座安裝基準面需與支座的滑動平面或滾動平面保持平行，兩者間平行度偏差應嚴格控制在2‰以內。

同時，在裝置施工部的配筋架設過程中，下預埋板周邊的鋼筋配筋需要合理避開預埋錨筋及預埋套筒，確保支座安裝位置的準確性。

抗震橡膠支座的使用與結構抗震加固板式橡膠支座在實際工程中的其他異常現象板式橡膠支座的其他異常現象板式橡膠支座在實際工程中用量較多，而且其安裝看似簡單，因此施工單位的重視程度也就不夠，在安裝工人眼里有時更是隨意性很強，因此除了上面所提到的幾種現象外，還有以下一些異常現象：支座墊石簡單的采用砂漿進行代替（10）。

橡膠支座作為現代建筑結構中的重要連接部件，以其獨特的力學性能和工程適用性，在建筑隔震領域發揮著關鍵作用。與傳統的鋼支座、混凝土支座相比，橡膠支座具有構造簡單、性能可靠、經濟實用、施工便捷等顯著優勢，現已成為建筑工程中應用最為廣泛的支座形式。

WS為消能減震建筑在水平地震作用下的總應變能，可由YJK計算樓層的樓層位移與樓層地震力計算得到。安裝對應規格的新支座本體。安裝過程必須要有足夠的操作空間，并做好防護；安裝千斤頂，先擰出上錨固螺栓，再將梁體頂離支座頂面約3MM。安裝前應計算并檢查支座的中心位置。安裝時必須嚴格按照操作規程操作；安裝四氟支座必須精心細致，支座按設計支承中心準確就位。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結構緊密接觸，不得出現脫空現象。安裝完后要注意做好橡膠隔震支座的保護工作；安裝橡膠隔震支座下預埋板安裝支座前必須對墊石嚴格檢查，可用小錘敲擊，聽聲音判斷是否脫空，若脫空，墊石必須鑿掉，重新澆筑。按考慮預偏量的位置安裝支座。按裂縫的成因分：由外荷載(包括靜、動荷載國)的應力引起的裂縫。按裂縫活動性質分三種類型：死縫----已經穩定的裂縫，其開度和長度不再變化。按設計要求放置橡膠支座，支座中心線應與支承墊石中心線重合。

耐久性與老化問題：板式橡膠支座的使用壽命（老化問題） 是工程界關注的焦點。其壽命主要受橡膠材料、生產工藝及使用環境影響。在氣候炎熱地區，應注重其抗熱氧老化性能；在寒冷地區，則需關注其低溫脆性。優質的配方和穩定的硫化工藝是保證支座長達數十年使用壽命的基礎。

落梁控制：再次落梁時，需確保在重力作用下支座上下表面相互平行，且與梁底、墩臺頂面全部密貼；兩端支座需處于同一平面，控制梁的縱向傾斜度，避免支座產生初始剪切變形。

鋼支座：承載能力強，但構造復雜，耗鋼量大，且易銹蝕，維護成本較高。

式中TE為支座橡膠層總厚度，公路規范要求其不能大大于支座短邊長度的0.2；△L為由上部結構溫度變化、混凝土收縮和徐變等作用引起的剪切變形和縱向力（當計入制動力包括制動力）產生的支座剪切變形，以及支座直接設置于不大于1%縱坡的梁底面下，在支座頂面由支座承壓力順縱坡方向分力產生的剪切變形；△T為支座在橫橋向平行于不大于2%的墩臺帽橫坡或蓋梁橫坡上設置，由支座承壓力平行于橫坡方向分力產生的剪切變形。

在組裝精度控制方面，盆式橡膠支座的組裝高度誤差需嚴格符合設計規范。根據支座豎向承載力的不同，誤差限值有所區分：當豎向承載力低于特定千牛級時，偏差不應超過正負特定毫米值；當豎向承載力達到或超過特定千牛級時，偏差控制要求更為嚴格。

經過專家分析影響橡膠支座質量因素請查下下面的詳解杜絕此類所采用的橡膠的膠質，這是影響板式橡膠支座質量的主要因素，目前由于市場競爭激烈，客戶壓價厲害，許多橡膠支座生產廠家就從這塊降低成本，采用劣質橡膠，這個從外觀上可以看出一二，好的橡膠，表面油亮，黝黑，用手指按壓能感覺到一點點彈性，質量差點的橡膠，表面發烏，沒有光澤。

隔震橡膠支座是由薄鋼板和薄橡膠板交互疊合、模壓硫化而成，鋼板與橡膠板的黏合強度關系到支座在承載時鋼板對膠層的約束效果及在發生地震時的變形能力，因此黏合強度極為重要。目前鋼板采用噴砂處理，涂上由含鹵聚合物彈性體、黏合增進劑和偶聯劑等組成的熱硫化膠黏劑。雙涂比單涂更佳，黏合強度一般都在15KN？M-1以上。

建筑隔震橡膠支座應根據不同使用需求采用相應的疊層結構、尺寸、制造工藝和配方設計。除滿足基本的豎向承載力、剛度和變形能力要求外，還必須具備不少于60年的使用壽命，確保與建筑結構同壽命。

盆式橡膠支座作為大跨度橋梁等結構的關鍵支撐部件，其結構設計與材料選型至關重要。從結構上看，盆式橡膠支座主要由上座板、下座板、橡膠板、聚四氟乙烯滑板、密封圈、防塵罩以及地腳螺栓等部分組成 。這種精妙的組合設計，使得支座能夠高效地完成承載、轉動和位移等功能。

縫寬設置：按隔震層最大水平位移 + 20% 安全裕量，通常 50~100mm；填充材料：采用彈性聚氨酯泡沫（壓縮變形率≥50%），外側設鋁合金蓋板；防水處理：縫內側涂刷水泥基滲透結晶型防水涂料，避免雨水滲入隔震層。

球形支座優缺點：其優點是整體支座高度相對較小，構造較為簡潔，用鋼量經濟；缺點主要體現在無法有效抵抗拉力，支座高度不可調整，允許的轉動量有限，并且在日后需要更換和修理時操作不便。

隔震技術的主要檢測難點：極限承載力試驗：承載力大于 10000KN 的支座檢測面臨瓶頸，因相關大型試驗設備稀缺。水平力抗剪性能試驗：對試驗設備的伺服控制要求較高，設備資金投入規模大。橡膠化學成份鑒別：技術難度較大，需專業檢測手段與設備支撐。

FPS摩擦擺支座是一種有效的結構隔震裝置，能夠顯著提高建筑物和橋梁在地震時的抗震性能，保護人們的生命和財產安全。

性能設計方法創新基于能量平衡理念，在不改變橋墩原有剛度控制設計理念的前提下，通過優化減隔震支座參數，提出一種無需迭代的性能設計方法（EQUVILANT ENERGY BASED DESIGN PROCEDURE，EEDP），可精準實現建筑預期性能目標，提升設計效率與可靠性。