摩擦擺隔震支座(Friction Pendulum Bearing,簡(jiǎn)稱FPB)是一種先進(jìn)的隔震裝置,它基于鐘擺原理和摩擦耗能機(jī)制來減少建筑物或橋梁在地震等外部...
對(duì)于關(guān)鍵連接部位,如梁板與蓋梁的連接區(qū)域,可考慮采用性能更高的阻尼支座產(chǎn)品。這類支座能夠有效限制梁體縱向位移,在地震作用下通過適度變形耗散能量,提升結(jié)構(gòu)整體抗震...
建筑使用隔震技術(shù),施工時(shí)增加了隔震層的施工,比常規(guī)建筑增加了施工時(shí)間。但采用隔震技術(shù)后上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋減少,鋼筋制作難度減小,建筑材料節(jié)約,制作人工減少。對(duì)隔震...
衡水橡膠專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格橡膠支座、板式橡膠支座等支座產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量過硬,通過了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鑒定,請(qǐng)廣大客戶放心購(gòu)買。例如:如果在夏季高溫時(shí)發(fā)生地震,出現(xiàn)了力的疊加,...
隔震結(jié)構(gòu)的模型應(yīng)該是帶有隔震支座,非隔震結(jié)構(gòu)則是去掉隔震支座的上部結(jié)構(gòu)。但也有認(rèn)為非隔震結(jié)構(gòu)應(yīng)該是將隔震結(jié)構(gòu)中隔震支座換為同等水平剛度的柱子或剛度較大的柱子;抗...
板式支座具有在梁端作用力作用時(shí)通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置,逐漸將力擴(kuò)散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層,使支座受力均勻。橡膠支座更換通常需要頂梁,工程量...
除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)(μ≤0.08)可使建筑上部構(gòu)造的水平位移不受...
摩擦系數(shù)影響:靜、動(dòng)摩擦系數(shù)的差對(duì)隔震性能影響較大,由于動(dòng)摩擦系數(shù)比靜摩擦系數(shù)小,滑動(dòng)一旦開始,速度不斷增加,當(dāng)摩擦阻力減小較大時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)類似于負(fù)剛度現(xiàn)象,...
支座通常在工廠組裝好后整件運(yùn)輸?shù)焦さ兀瑸楸WC運(yùn)輸過程中文座的整體性,應(yīng)用臨時(shí)定位裝置將支座各部件連接起來。鉛芯橡膠支座的優(yōu)勢(shì):一、除了本身的隔震力學(xué)性能滿足抗震...
可以看出:大部分功率流直接流入固定墩,只在活動(dòng)墩自振頻率附近的頻率段,功率流分擔(dān)到該活動(dòng)墩;隨著橡膠支座水平剛度的增加直接流入到固定墩的總功率流減小;對(duì)于活動(dòng)墩...
橡膠支座質(zhì)量本身不合格(即指支座抗壓彈模或抗剪彈模不符合質(zhì)量要求).抗壓彈性模量大小主要影響支座在各級(jí)荷載下的豎向變形而各種結(jié)構(gòu)對(duì)豎向變形的適應(yīng)性不同,過大的豎...
總體而言,盆式橡膠支座,設(shè)計(jì)是確保工程質(zhì)量的前提,材料是確保工程質(zhì)量的物質(zhì)基礎(chǔ),施工過程控制是關(guān)鍵。限于篇幅,本文選取固定墩(墩號(hào)20)和一個(gè)活動(dòng)墩(墩號(hào)19)...
通俗講,使用隔震技術(shù)的房屋經(jīng)歷8級(jí)地震的震動(dòng)僅相當(dāng)于5.5級(jí)地震,不僅達(dá)到了減輕地震對(duì)上部結(jié)構(gòu)造成損壞的目的,而且建筑裝修及室內(nèi)設(shè)備也得到有效保護(hù)。從新疆所處的...
(規(guī)范第327頁)由于鉛芯抗震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板交替疊置組合而成,對(duì)應(yīng)不同鉛芯、建筑的要求,抗震橡膠支座可以有不同的疊層結(jié)構(gòu)、制造工藝和配方設(shè)計(jì),以滿...
根據(jù)《鐵路橋隧建筑物劣化評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的統(tǒng)一規(guī)定,建筑支座的劣化等級(jí)可分為八、6工、0四級(jí),八級(jí)又分人八、八1兩等。嵌放在梁底鋼板上寬槽中的不銹鋼板,厚度為3MM,...
球冠板式橡膠支座是在板式支座的頂部用橡膠制造成球形表面,球冠中心橡膠厚為4-8MM,它除了公路建筑板式橡膠支座所具有的所有功能外,通過球冠調(diào)節(jié)受力狀況,適用于有...
之后又下達(dá)了進(jìn)行圓形板式橡膠支座的試驗(yàn)研究和對(duì)矩形板式橡膠支座的補(bǔ)充試驗(yàn)研究課題,交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院又分別委托鐵道部科學(xué)研究院在500T和2000T壓力試驗(yàn)機(jī)...
對(duì)于建筑上的橡膠支座安裝時(shí),裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋以T形梁橋普遍,標(biāo)準(zhǔn)跨徑為:1120M。對(duì)于上述計(jì)算模型,可以采用如2所示的建筑結(jié)構(gòu)電-力類比導(dǎo)納分析模型進(jìn)...
裝配式結(jié)構(gòu)采用的的主要法規(guī)和主要標(biāo)準(zhǔn)(包括標(biāo)準(zhǔn)的名稱、編號(hào)、年號(hào)和版本號(hào))。裝配式結(jié)構(gòu)驗(yàn)收要求。準(zhǔn)備工作完成后,在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下,千斤頂頂升。準(zhǔn)穩(wěn)定裂縫...
按技術(shù)性能可以分為:A.支座豎向轉(zhuǎn)角≥40′;豎向承載力1000-50000KN共分28級(jí),非滑移表面的水平承載力為豎向的10%;摩擦系數(shù):常溫型μ≤0.04;...
隔震減震技術(shù)的應(yīng)用使得今后設(shè)計(jì)的建筑可以在地震時(shí)保護(hù)結(jié)構(gòu)的框架和其他非結(jié)構(gòu)單元,保護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)的設(shè)施、工業(yè)設(shè)備、人等的安全,使建筑物在地震后可以繼續(xù)使用。隔震技術(shù)改...
內(nèi)部支持結(jié)構(gòu)層厚度不均勻或粘結(jié)強(qiáng)度不夠,在支持內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力集中,導(dǎo)致局部粘結(jié)破壞,降低了支座承載力,產(chǎn)生異常的變形和開裂。支座震害根據(jù)以往工作經(jīng)驗(yàn),會(huì)發(fā)現(xiàn)某些建...
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