滑移面卡頓會(huì)影響支座的正常滑動(dòng)功能,進(jìn)而影響橋梁或建筑結(jié)構(gòu)在溫度變化、地震等作用下的位移調(diào)節(jié)能力。硅脂干涸是導(dǎo)致滑移面卡頓的常見原因之一,硅脂作為滑移面的潤(rùn)滑劑...
之后又下達(dá)了進(jìn)行圓形板式橡膠支座的試驗(yàn)研究和對(duì)矩形板式橡膠支座的補(bǔ)充試驗(yàn)研究課題,交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院又分別委托鐵道部科學(xué)研究院在500T和2000T壓力試驗(yàn)機(jī)...
橡膠支座成分檢測(cè)流程:通過專業(yè)檢測(cè)明確原材料組成,輔助成本優(yōu)化與質(zhì)量控制,流程分為五步:樣品評(píng)測(cè):確認(rèn)樣品類型(板式 / 盆式)、檢測(cè)需求(成分 / 性能),制...
在質(zhì)量控制方面,需要特別關(guān)注鋼板下料過程中的毛刺控制。過大的毛刺若未能徹底清除,在支座承受壓縮及剪切變形時(shí),會(huì)阻礙中間膠層的正常流動(dòng),極易導(dǎo)致橡膠層撕裂形成內(nèi)部...
隔震建筑的施工應(yīng)進(jìn)行施工過程變形監(jiān)測(cè)。隔震建筑工程驗(yàn)收需一般規(guī)定隔震建筑施工期間可設(shè)置必要的臨時(shí)支撐或鏈接,避免隔震層發(fā)生水平位移。隔震建筑完工后,應(yīng)對(duì)上部結(jié)構(gòu)...
LRB系列鉛芯隔震橡膠支座圓形分為24類:D350,D400,D450,D500,D550,D600,D650,D700,D750,D800,D850,D900...
以常見的疊層橡膠支座為例,它由多層天然橡膠與鋼板交替硫化而成,如同精心打造的 “千層餅” 結(jié)構(gòu)。在三向約束狀態(tài)下,其抗壓彈性模量可達(dá) 500MPa(約 5104...
板式(含四氟板式)橡膠支座的橡膠材料需滿足六大核心性能,確保長(zhǎng)期可靠:抗壓強(qiáng)度高:豎向極限壓應(yīng)力≥30MPa,滿足上部結(jié)構(gòu)荷載傳遞;彈性優(yōu)良:徐變變形≤5%(2...
橡膠支座按結(jié)構(gòu)型式可分為板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球型橡膠支座等,不同類型適配不同工程需求。支座通常在工廠組裝好后整件運(yùn)輸?shù)焦さ兀瑸楸WC運(yùn)輸...
自振周期穩(wěn)定,支座滑動(dòng)面由特殊金屬及高分子耐磨材料制成,具備較低摩擦系數(shù)和高阻尼的特性。抗震抗壓建筑橡膠支座承載能力的合理選擇減(隔)震橡膠支座的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)...
對(duì)于關(guān)鍵連接部位,如梁板與蓋梁的連接區(qū)域,可考慮采用性能更高的阻尼支座產(chǎn)品。這類支座能夠有效限制梁體縱向位移,在地震作用下通過適度變形耗散能量,提升結(jié)構(gòu)整體抗震...
支座墊石的施工質(zhì)量同樣至關(guān)重要。最佳施工方案是與蓋梁同步施工,這樣既能保證支座墊石的充分養(yǎng)護(hù)時(shí)間,又能有效控制表面平整度。施工期間應(yīng)對(duì)墊石表面采取妥善保護(hù)措施,...
此后,建筑隔震技術(shù)相繼寫入各國(guó)抗震規(guī)范,應(yīng)用數(shù)量大幅增加,其中80%以上采用疊層隔震橡膠支座。此時(shí)支座的豎向總變形將為各層薄橡膠片變形的總和。此外,板式橡膠支座...
建筑支座是連接建筑上部結(jié)構(gòu)與下部墩臺(tái)的關(guān)鍵部件,扮演著“關(guān)節(jié)”的角色。其核心功能在于將上部結(jié)構(gòu)的荷載(反力)安全可靠地傳遞至墩臺(tái),同時(shí)適應(yīng)梁體因溫度變化、混凝土...
Ⅰ型——支座與墩、梁之間采用套筒連接,支座頂面、底面均設(shè)預(yù)埋鋼板,上、下支座板和套筒之間采用錨固螺栓連接,上、下預(yù)埋鋼板與套筒之間采用配合焊接。作為監(jiān)理人員,在...
橡膠支座廣泛應(yīng)用于公路、鐵路和市政建筑工程,橡膠支座通常采用多層薄鋼板作為加勁層與橡膠疊合形成。橡膠支座基本涵蓋板式橡膠支座和盆式橡膠支座兩個(gè)類型的支座。橡膠支...
豎向承載能力高:相比其他支座,摩擦擺支座可承受更大的豎向荷載。在支座選型時(shí),應(yīng)根據(jù)工程所在地的地震動(dòng)參數(shù)選取相應(yīng)規(guī)格型號(hào),同時(shí)校核支座的水平剛度指標(biāo)及其在極限剪...
大型儲(chǔ)油罐:可以幫助減少地震對(duì)儲(chǔ)油罐的影響,降低潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。磨擦系數(shù):常溫型μ≤0.04,耐寒型μ≤0.06GPZ橡膠支座的壓縮變形值按規(guī)定不得大于支座總高...
鉛芯橡膠支座 (LRB):在普通橡膠支座中壓入鉛芯。鉛芯不僅提供了支座所需的早期剛度以抵御風(fēng)荷載和微振動(dòng),其出色的耗能能力也大幅提高了支座的阻尼比,是建筑隔震體...
工程中固定支座的布置需遵循明確原則:坡道段工程中,固定支座設(shè)于較低一端;車站附近工程中,固定支座設(shè)于靠近車站一端;區(qū)間平道段工程中,固定支座設(shè)于重車方向前端;當(dāng)...
隨著工程需求升級(jí),未來可能出現(xiàn) “多級(jí)隔震”(如基礎(chǔ)隔震 + 樓層隔震)、“底盤上部分隔震”(適用于超高層建筑)等組合形式,核心挑戰(zhàn)在于:多隔震層剛度匹配,避免...
在橋梁工程中,支座作為連接上部結(jié)構(gòu)與下部墩臺(tái)的關(guān)鍵傳力部件,其性能直接影響橋梁的安全、耐久與使用功能。本文系統(tǒng)梳理了板式橡膠支座、盆式支座、球型支座及隔震支座等...
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