建筑橡膠支座安裝后的定期檢查實(shí)施方案橡膠支座的檢查對(duì)建筑橡膠支座應(yīng)進(jìn)行以下幾個(gè)方面的檢查：(橡膠支座是否完好、清潔，有無斷裂、錯(cuò)位、脫空。

經(jīng)濟(jì)性好：與其他隔震系統(tǒng)相比，鶴壁摩擦擺支座的制造成本較低，維護(hù)簡單。

從3中可以看出，加入板式橡膠支座后，流入各橋墩總的功率流發(fā)生了變化:普通活動(dòng)支座時(shí)，由于活動(dòng)墩與梁部無水平聯(lián)系，從梁部傳下的功率流，全部流入固定墩，流入橋墩的總功率流實(shí)際上反應(yīng)的是流入固定墩的功率流，功率流曲線比較平坦；加入板式橡膠支座后，加強(qiáng)了活動(dòng)墩與梁部的聯(lián)系，功率流在各個(gè)活動(dòng)墩之間分配，隨著支座水平剛度的增加，總功率流減小；當(dāng)激振頻率與某活動(dòng)墩的自振頻率接近時(shí)，即結(jié)構(gòu)發(fā)生準(zhǔn)共振時(shí)，則流入該墩的功率流增加，總功率流局部會(huì)出現(xiàn)峰值。

地大物博，各地溫度變化很大，南方夏季高達(dá)四十度的高溫，會(huì)讓混凝變形融化，如果不能有效計(jì)算出南方冬夏溫差值，繼而對(duì)溫差產(chǎn)生的位稱值有充分的認(rèn)識(shí)，那么就會(huì)在橡膠支座的設(shè)置上產(chǎn)生偏差，也就達(dá)不到保護(hù)公路或建筑的作用。

后安裝下預(yù)埋板，然后綁扎進(jìn)行橡膠隔震墊的安裝施工。具體工藝為：后澆帶或后澆塊的施工要求（包括補(bǔ)澆時(shí)間要求）；后來幾個(gè)交叉依照橫梁參考。滑動(dòng)型支座設(shè)置時(shí)應(yīng)注意其滑動(dòng)方向與建筑的主位移方向一致。緩緩落梁，擰入上錨固螺栓，移除千斤頂，抽換完成。回填標(biāo)高以控制瀝青不會(huì)污染預(yù)埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪備壓壞預(yù)埋鋼筋，便于路面連續(xù)攤鋪。繪出定位軸線及梁、柱、承重墻、抗震構(gòu)造柱位置及必要的定位尺寸，并注明其編號(hào)和樓面結(jié)構(gòu)標(biāo)高；繪制施工記錄表及豎向變形觀測(cè)表等；混凝土構(gòu)件的環(huán)境類別；混凝土及帽梁有無凍脹、風(fēng)化、開裂、剝落、露筋等。混凝土鉸曾在建筑中有所應(yīng)用，支承反力可達(dá)10000KN。混凝土鉸是簡單、廉價(jià)的中心可轉(zhuǎn)動(dòng)的支座。混凝土鉸有各種類型，建筑上常用弗萊西奈鉸。混凝土結(jié)構(gòu)采用平面整體表示方法時(shí)，應(yīng)注明所采用的標(biāo)準(zhǔn)圖名稱及編號(hào)或提供標(biāo)準(zhǔn)圖。混凝土梁的裂縫，不論是鋼筋混凝土還是預(yù)應(yīng)力混凝土都是普遍存在的。混凝土設(shè)置澆灌混凝土用之模板在下預(yù)埋板的周邊設(shè)置模板。活動(dòng)支座采用聚四乙烯加硅脂與精軋不銹鋼板對(duì)滑，可減少結(jié)構(gòu)尺寸。活動(dòng)支座除了能沉著地遷移轉(zhuǎn)變外，還應(yīng)應(yīng)允在活載及溫度變卦時(shí)，梁端可縱向水準(zhǔn)挪動(dòng)。

這也是我市個(gè)引入隔震技術(shù)的建筑，開創(chuàng)了大連地區(qū)建筑應(yīng)用隔震技術(shù)先河，是大連地區(qū)率先按八度設(shè)防又應(yīng)用隔震技術(shù)的建筑物，其抗震設(shè)計(jì)充分考慮了潛在的地震風(fēng)險(xiǎn)。

請(qǐng)關(guān)注：保證橡膠支座的安全及施工完成后的維護(hù)工作常用的建筑橡膠支座的類型簡易墊層支座：適用于跨徑小于10M的簡支板或簡支梁橋。

橡膠隔震支座組裝時(shí)，連接板上的螺栓應(yīng)分次擰緊或采用2人對(duì)擰，以防止連接板與橡膠墊疊合不好而發(fā)生翹曲；

（圖一）建筑抗震減震支座

板式橡膠支座是通過聚醚聚氨脂的變形來適應(yīng)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)要求，因此聚醚聚氨脂橡膠圓盤應(yīng)有足夠的則度，以承受垂直荷載，不發(fā)生過度的變形，同時(shí)又要有足夠的柔度以適應(yīng)轉(zhuǎn)角的需要，不發(fā)生脫空，且不會(huì)產(chǎn)生過大的應(yīng)力傳遞給其它的構(gòu)件，如聚四氟乙烯板。

作用于建筑支座的反力、位移和轉(zhuǎn)角在直角坐標(biāo)系中可分別用6個(gè)力（FX、FYFZ、M1M和6個(gè)變位(VZ，VY，VX，R1，R和RZ來表/力。

橡膠支座材質(zhì)鑒定流程：樣品通過估量、樣品分離、儀器分析、專家解譜、逆向分析五個(gè)步驟，核磁分析、XRD/XRF、FTIR紅外、GC-MS分析法等大小儀器10余臺(tái)聯(lián)用，得到正確的譜信息，配方分析還原，指引研發(fā)方向。

基于性能的抗震設(shè)計(jì)方法在實(shí)際應(yīng)用過程中迅速發(fā)展并走向成熟，目前已經(jīng)在越來越多的結(jié)構(gòu)類型中得以應(yīng)用并取得很好的效果，如鋼結(jié)構(gòu)、鋼—混組合結(jié)構(gòu)等。值得一提的是，隔震結(jié)構(gòu)和消能減震結(jié)構(gòu)性能化設(shè)計(jì)一方面提升了結(jié)構(gòu)自身的抗震性能，另一方面也促進(jìn)了減隔震技術(shù)的發(fā)展。此外，性能化設(shè)計(jì)也不再單單局限于主體結(jié)構(gòu)，其應(yīng)用范圍已經(jīng)擴(kuò)展到非結(jié)構(gòu)構(gòu)件，如砌體填充墻、玻璃幕墻、管道系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、通信設(shè)備等。

支座的更換支座的更換方法可以采用大噸位、低高度液壓千斤頂通過液壓泵站控制千斤頂整體頂升全斷面或同一墩臺(tái)頂面梁體進(jìn)行支座更換。

按照結(jié)構(gòu)形式：弧形支座，擺柱支座，板式橡膠支座，限位型板式橡膠支座，球冠圓板式橡膠支座，盆式橡膠支座，減震支座等。

另外，要控制下料的毛刺，過大的毛刺如在后序不能消除，在支座安裝后，壓縮及剪切變形時(shí)均使鋼板中間膠層向外流動(dòng)，由于毛刺阻礙膠的流動(dòng)，易撕裂橡膠而形成空洞(內(nèi)裂)。

多跨連續(xù)直梁橋在多跨結(jié)構(gòu)中，橡膠支座的作用更為重要，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的多跨連續(xù)要求較大的伸縮位移量，在這種結(jié)構(gòu)中通常應(yīng)使用金屬橡膠支座，但在年溫差和濕度差很小的情況下，仍可采用橡膠橡膠支座。

（圖二）LRB400鉛芯支座生產(chǎn)廠家

由鑄鋼上、下擺組成，兩擺之間嵌以擺卡，以控制橫向滑動(dòng)。有方框支撐、圓框支撐、交叉支撐、斜桿支撐、K型支撐等。有高阻尼橡膠和鋼板分層疊合經(jīng)高溫硫化粘結(jié)而成，具有較高阻尼性能的疊層橡膠隔震支座。有基坑時(shí)應(yīng)對(duì)基坑設(shè)計(jì)提出技術(shù)要求。有人預(yù)言，未來的建筑物在地震中可以像漂在水中的船一樣搖擺而不倒塌。有時(shí)候是購買后客戶咨詢?nèi)绾问褂茫蠖鄷r(shí)候我們會(huì)逐一采取售后跟蹤，了解客戶真正需求。有時(shí)也可每隔2～3個(gè)支墩交替也采用總鉸支承和抗扭支承。有一個(gè)冠球支座，但其使用功能還不是很清楚。又稱平橋、跨空梁橋，是以橋墩做水平距離承托，然后架梁并平鋪橋面的橋。又可用預(yù)加拉應(yīng)力來提高結(jié)構(gòu)的抗壓能力。

橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)問題需要調(diào)整時(shí)，可吊起梁端，在橡膠支座底面與支承墊石面之間抹一層用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂漿抹平。

單向活動(dòng)支座順橋向位移量與多向活動(dòng)支座相同，橫橋向位移量為順橋向位移量十分之一，所以當(dāng)橫橋向位移量不大時(shí)，可選擇單向活動(dòng)支座。

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，為了有效提高建筑物抗震能力，科學(xué)家們開始發(fā)展隔震、減震與結(jié)構(gòu)控制技術(shù)。在堅(jiān)固基礎(chǔ)上的結(jié)構(gòu)在大地震作用下猶如一個(gè)“放大器”，一般會(huì)放大結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)，造成上部結(jié)構(gòu)的破壞。傳統(tǒng)抗震技術(shù)采用的是通過加大結(jié)構(gòu)斷面尺寸和配筋，使結(jié)構(gòu)變得“剛強(qiáng)”的方式來抗御地震作用，或者容許結(jié)構(gòu)構(gòu)件有損壞，利用構(gòu)件損壞后的韌性（結(jié)構(gòu)進(jìn)入非彈性狀態(tài)）來降低地震作用，使結(jié)構(gòu)“裂而不倒”。前一種“硬抗”方法不經(jīng)濟(jì)，有時(shí)也難以抵御強(qiáng)烈地震；后一種增加韌性的方法，在大震時(shí)，雖然結(jié)構(gòu)不會(huì)倒塌，但是無法控制。所以20世紀(jì)70年代后期開始，科學(xué)家們發(fā)展了隔震與結(jié)構(gòu)消能減震技術(shù)來增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的抗震能力。

橡膠支座處置方案的確定我們首先根據(jù)建筑的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，若為左、右幅，更換時(shí)可左、右幅分別進(jìn)行操作，起頂所用的設(shè)備應(yīng)綜合考慮各種不利因素的影響，不破壞橋面結(jié)構(gòu)。

曲率半徑：曲率半徑過大可能導(dǎo)致橋板大幅度晃動(dòng)，增加落梁的概率；曲率半徑過小則會(huì)使減震球擺的晃動(dòng)太小，不利于消耗地震能量。在高速鐵路橋梁摩擦擺支座隔震設(shè)計(jì)中，應(yīng)當(dāng)考慮曲率半徑對(duì)梁體位移、支座殘余位移和橋墩內(nèi)力的影響，再因地制宜選擇合適的曲率半徑。

在硫化機(jī)上的硫化時(shí)間和溫度控制也很重要，不同的規(guī)格的橡膠支座硫化時(shí)間是不一樣的，如果達(dá)不到相應(yīng)的硫化時(shí)間，那么就會(huì)形成夾生，里邊的膠沒有充分硫化，影響橡膠支座和板式橡膠支座產(chǎn)品質(zhì)量。

LRB系列鉛芯隔震橡膠支座是按照國家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)研制開發(fā)的橋梁標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件產(chǎn)品。該產(chǎn)品分為矩形和圓形兩種類型，適用于8度及8度以下地震區(qū)各類公路及市政橋梁。

（圖三）圓形隔震支座生產(chǎn)廠家

隔震系統(tǒng)的位移能力不足。依據(jù)AASHTO標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)算可得，該高架橋隔震系統(tǒng)的大位移為820MM。而原設(shè)計(jì)的隔震系統(tǒng)的極限位移僅有210MM(滑動(dòng)支座)——480MM(屈服耗能裝置的極限位移)。通過利用博盧和達(dá)茲兩處地震觀測(cè)站分別對(duì)地震場(chǎng)地進(jìn)行了地面運(yùn)動(dòng)情況的觀測(cè)，并模擬了近斷層的運(yùn)動(dòng)情況，得到的峰值位移應(yīng)為1400MM。這巨大的差別說明了該設(shè)計(jì)不僅非常不合理（隔震的兩部分位移能力不同），也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足達(dá)茲近場(chǎng)大地震的要求。

此外，鶴壁建筑摩擦擺減隔震支座也是一種經(jīng)過大量技術(shù)改進(jìn)和試驗(yàn)驗(yàn)證而得到的新型鶴壁摩擦擺減隔震支座，其結(jié)構(gòu)是一種基于摩擦單擺結(jié)構(gòu)改進(jìn)而成，并且介于摩擦單擺和等直徑摩擦復(fù)擺之間的新型結(jié)構(gòu)。

按技術(shù)性能可以分為:A.支座豎向轉(zhuǎn)角≥40′；豎向承載力1000-50000KN共分28級(jí)，非滑移表面的水平承載力為豎向的10%；摩擦系數(shù)：常溫型μ≤0.04；耐寒型μ≤0.06盆式橡膠支座壓縮變形值不得大于支座總高度的2%，盆環(huán)的徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.5‰其中固定式非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅(jiān)向承載力的10%。

此外，《規(guī)范》公式?jīng)]有能夠恰當(dāng)考慮滑板支座的摩擦耗能作用，隨著地震烈度水平的增加滑板支座發(fā)生較大的滑移，同時(shí)消耗大量的地震能量，從而顯著降低結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。

經(jīng)過長期施工我們總結(jié)出了一套可廣泛應(yīng)用的橡膠支座更換技術(shù)，從方案的確定、施工過程、施工注意事項(xiàng)出發(fā)，保證建筑支座作用的正常發(fā)揮。

通過對(duì)全國范圍內(nèi)130個(gè)項(xiàng)目、335萬平米減隔震建筑工程進(jìn)行調(diào)查，在建筑抗震性能大幅提高的前提下，九度抗震設(shè)防區(qū)采用減隔震技術(shù)，結(jié)構(gòu)造價(jià)明顯降低5%左右；八度設(shè)防區(qū)工程造價(jià)略降低或持平；七度區(qū)工程造價(jià)略增加，通常增加約100元/平方米。從長期經(jīng)濟(jì)效益和建筑全壽命周期的費(fèi)用—效益分析來看，建筑物若遭遇較大地震，傳統(tǒng)抗震建筑將造成結(jié)構(gòu)和財(cái)產(chǎn)兩個(gè)方面損失，同時(shí)導(dǎo)致企業(yè)、工廠等不能正常工作造成經(jīng)濟(jì)損失。而隔震建筑在遭遇較大地震時(shí)，建筑功能完好，財(cái)產(chǎn)不損失，因此，隔震建筑長期經(jīng)濟(jì)效益較好。

大量使用橡膠支座，可保大橋安全無恙在的東南沿海地帶，高發(fā)的臺(tái)風(fēng)、地震和所引發(fā)的海嘯常常會(huì)危脅建筑、公路的安全。

還有從球型支座轉(zhuǎn)化來的網(wǎng)架支座產(chǎn)品球型拉壓支座，這類產(chǎn)品的轉(zhuǎn)角比較大，且受力面比較均勻，不產(chǎn)生力的頸縮。