扇形鉛粘彈性阻尼器的安裝形式隔震橡膠支座扇形鉛粘彈性阻尼器綜合利用兩種耗能機制和兩種耗能材料同時耗能，滯回性能穩(wěn)定、耗能能力強、變形能力大、構造簡單、造美觀、占用空何小、適用范圍廣，既可用于結構抗震，又可用于結構抗風，既可用于新建結構，也可用尹既有結構的加固，因而具有廣闊的應用前景。

成品保護：檢查合格后，先對橡膠隔震支座連接板及外露連接螺栓采取防銹保護措施，然后用木框?qū)⑵浔Ｗo好，以防止上部施工過程中破壞橡膠隔震支座。

在混凝土養(yǎng)護期內(nèi)，禁止一切車輛通行日前，記者在北京市啞巴河橋現(xiàn)場看到26個黃色雙控液壓同步頂升配備在計算機控制下得勝將長22米、寬19米的建筑整體頂起，在不影響路面交通正常運行的前提下，北京市市政工程管理處橋通所施工人員順利完成建筑支座的更換。

為保證隔震層整體性，隔震層頂板板厚至少設置為160MM。隔震層頂部梁、板剛度和承載力，宜大于一般樓蓋的剛度和承載力；

達州建筑摩擦擺支座的隔震效果受以下因素影響：

構造簡單，性能穩(wěn)定，耐久性好，質(zhì)量可靠。在無維護保養(yǎng)條件下使用年限與建筑物使用年限相同，且力學性能受周圍環(huán)境溫度影響小。

支座的每一層均相當于一個板式支座，分層不均勻時相對于把不同形狀系數(shù)的支座疊在一起使用，形狀系數(shù)小的(膠層厚的)抗壓彈性模量小，變形大，會早期失效。

例如，板式橡膠支座不但具有足夠的豎向剛度用來承受垂直荷載，而且它還能夠把上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺。

（圖一）鉛芯橡膠抗震支座

采用基礎隔震技術建造的房屋，可適當降低上部結構的設防水準（一般可降低一度），這樣就有可能使建筑布置更加靈活，并可減少一些結構的構造措施及一些結構構件的尺寸或配筋（如墻體的厚度），從而使上部結構能節(jié)約部分土建造價。

在橡膠支座底面加一圈直徑D＝2.5MM的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時首先由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)節(jié)底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，使支座底面受力均勻。

在一般情況下，橡膠支座的設計計算根據(jù)其自身的特點是不同的，其中板式橡膠支座通常需要進行承壓面積計算、支座厚度、豎向平均壓縮變形、加勁鋼板及抗滑穩(wěn)定等計算。

達州減隔震摩擦擺支座（也稱為達州FPS摩擦擺支座）是一種特殊的減隔震裝置，它利用鐘擺原理和滑動界面摩擦來消耗地震能量，進而實現(xiàn)減震和隔震的功能。

對于有芯型橡膠支座，屈服后水平剛度應根據(jù)R=100%，F(xiàn)=0.2HZ試驗的第3條滯回曲線按下式確定：KPY=0.5（Q+－Q-）/(U+－U-)+︱（QY+－QY-）/(UY+－UY-)︱式中：KPY―建筑橡膠支座(有芯型)屈服后水平剛度，UY+―正方向屈服位移，UY-―負方向屈服位移，QY+一與相應的水平剪力，QY-―與?—相應的水平剪力橡膠支座的屈服后水平剛度(有芯型）等效黏滯阻尼比被試橡膠支座的等效黏滯阻尼比按下式計算，ζEQ=W/(2πQ+U+)（或ζEQ=W/[2πKEQ(U+)2]式中：ζEQ-建筑橡膠支座等效粘滯阻尼比，W-滯回曲線所圍面積水平性能\水平極限變形能力.當橡膠支座在產(chǎn)品的設計壓應力的作用下，水平緩慢或分級加載，繪出水平荷載和水平位移曲線，同時觀察橡膠支座匹周表現(xiàn)，當橡膠支座外觀出現(xiàn)明顯異常或試驗曲線異常時，視為破產(chǎn)品的耐久性能應按表8規(guī)定進行。

地震后，只對隔震裝置進行必要的檢查更換。而無需考慮建筑結構物本身的修復，地震后可很快恢復正常生活或生產(chǎn)，這帶來極明顯的社會效益和經(jīng)濟效益。

可根據(jù)建筑(房屋等建筑物)所在地區(qū)的地震動峰值加速度直接選用相應的支座型號規(guī)格，且應考慮選用支座的水平剛度及大剪應變檢算是否滿足相應地震力作用下的使用要求。

關于一些施工難度大的建筑．譬如水上建筑、高橋墩建筑以及盆式(鋼構造)支座，其改換尚沒有好的辦法，還需求在實踐中進行研討，在建筑壽命期內(nèi)不該對建筑支座進行改換。

（圖二）減震支座廠家

建筑橡膠支座應該如何養(yǎng)護：支座的各部分應該保持完整，并且應該及時清掃雜物，防止冰雪的洗禮，另外要讓支座遠離油脂，防止橡膠老化；梁的承壓點不均勻，這樣支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象或者壓縮變形這樣應該及時調(diào)整；對于滑動支座應該做好防滑處理，尤其要保護好防塵罩，一些滑動接觸面應該定期注入新的硅脂油。

橡膠支座廠家是位于衡水的一家工程橡膠生產(chǎn)企業(yè)，主要生產(chǎn)公路建筑支座，盆式橡膠支座，板式橡膠支座，建筑伸縮縫等公路建筑配套產(chǎn)品。

材料進場需提供質(zhì)保證明與檢驗報告；鋼材種類應符合設計要求；預埋螺栓套筒、預埋錨固鋼筋與鋼板的螺紋連接應牢固，套筒內(nèi)螺紋應完好；螺栓需提交第三方檢測報告預埋套筒與錨固鋼筋焊接第三方檢測報告預埋件磁粉探傷第三方檢測報告隔震橡膠支座安裝時的勞動組織序號人員人數(shù)職責1項目技術負責1負責全面技術質(zhì)量管理安全管理技術員測量員11負責落實方案與交底負責安裝位置監(jiān)測和檢查4工長1組織人員進行施工5塔吊操作員1負責工件吊運到位6材料員1負責材料接收與保管7鋼筋工2-4負責安裝預埋件及隔震橡膠支座橡膠支座安裝時施工人員對于支座的質(zhì)量控制橡膠隔震橡膠支座及下預埋板地中心標志齊全、清晰；橡膠隔震橡膠支座表面清潔、無油污、泥沙、破損等；焊縫外觀無夾渣、咬肉、漏焊；絲扣無裂紋損毀；防腐涂層均勻、光潔、無漏刷現(xiàn)象允許偏差項目表5允許偏差項目項次項目允許偏差檢查方法檢驗數(shù)量1下預埋板頂面標高±2.5MM水準儀測量10％且不少于2處2同墩相鄰±1MM水準儀測量3水平度5‰數(shù)字水平尺測量4橡膠隔震橡膠支座中心平面位置5MM鋼尺測量5頂面水平度8‰水平尺測量6預留螺栓孔直徑0～+1MM鋼尺測量7預留螺栓孔位置±1MM鋼尺測量QZ系列球型橡膠支座的安全措施進入施工現(xiàn)場戴好安全帽，穿戴規(guī)定地勞動保護用具；QZ系列球型橡膠支座施工現(xiàn)場嚴禁吸煙；各特殊工種經(jīng)培訓考試合格后持證上崗，嚴禁無證作業(yè)；搬運車吊運時，應檢查車體吊杠及鏈鉤安全，防止鏈斷杠折傷人；QZ系列球型橡膠支座安裝過程必須要有足夠的操作空間，并做好防護；橡膠隔震橡膠支座存放、安裝處，不得堆放易燃易爆物品；嚴禁亂接亂搭電線，電器設備維修等由專業(yè)人員操作；QZ系列球型橡膠支座施工現(xiàn)場人員注意配合，確保施工安全；隔震層構件的更換、修理或加固，應在有經(jīng)驗的工程技術人員的指導下進行。

基礎隔震技術是用水平力很柔的隔震元件將上部建筑與基礎隔離，由于隔震層的剛度很小，當?shù)卣鸢l(fā)生時，隔震層將發(fā)揮隔的作用，承受地震動引起的位移運動，而上部結構只作近似平動。原來的剛性抗震結構的地震反應是放大晃動型，而基礎隔震結構的地震反應只是抗震結構的1/4－1/12，大大提高了結構的安全度。抗震結構的層間位移大，所以造成建筑的開裂、破壞甚至倒塌?；A隔震結構的層間變形很小，這樣不僅建筑結構不會破壞，而且建筑內(nèi)的裝修、設施也保持完好。2004-10-2714:38:27

四氟板式橡膠支座不僅技術、性能優(yōu)良，還具有構造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點.因而在建筑界頗受歡迎，被廣泛使用。

建筑隔震橡膠支座的外觀質(zhì)量指標缺陷名稱質(zhì)量指標氣泡單個表面氣泡面積不超過50MM2雜質(zhì)雜質(zhì)面積不超過30MM2缺膠缺膠面積不超過150MM2，不得多于2處，且內(nèi)部嵌件不許外露凹凸不平凹凸不超過2MM，面積不超過50MM2，不得多于3處膠鋼粘結不牢(上、下端面)裂紋長度不超過30MM，深度不超過3MM，不得多于3處裂紋(側面)不允許鋼板外露(側面)不允許建筑隔震橡膠支座尺寸允許偏差項目尺寸允許偏差內(nèi)部每層橡膠層厚度產(chǎn)品設計值的10%橡膠層總厚度產(chǎn)品設計值的5%夾層薄鋼板厚度按GB912的規(guī)定封鋼板厚度0.5MM鋼板直徑或邊長1.0MM外部總高度設計值的2%外直徑或邊長設計值的1%，且不大于5.0MM中孔直徑1.5MM橡膠外包層厚度1.5MM上、下表面平行度直徑或短邊長的1/300以內(nèi)側表面垂直度橡膠支座總高度的1/100以內(nèi)隔震產(chǎn)品對建筑結構總體造價影響的分析一般建造于抗震設防高烈度區(qū)的隔震房屋，采用框架結構，層數(shù)較多(汕頭市陵海大路住宅樓等)，且設計技術水平、施工技術水平跟得上，隔震層設計合理，工程造價就會低一些，經(jīng)濟效果明顯（一般可降低5%～15%）。

四氟橡膠支座安裝技術要求⑴支座應按設計支承中心準確就位，梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼，同一片梁端兩個四氟橡膠支座應置于同一平面上，以避免出現(xiàn)四氟橡膠支座偏心受壓，不均勻支承及個別脫空的現(xiàn)象。

盆式橡膠支座中心線與主梁中心線應重合或平行，單向活動支座安裝時，上、下導向塊必須保持平行，交叉角不得大于5'。

（圖三）建筑工程用隔震支座生產(chǎn)廠家

如此的美事，還等什么？為了我們的安全，一起動起來吧！在深知簡述橡膠支座與其選擇之趨向的情況下，讓我們感受一下動起來，只因你在—橡膠支座的魅力所在。

盆式橡膠支座活動支座開箱后要注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼滑板的保護，防止劃傷和贓物粘附于不銹鋼滑板與聚四氟乙烯滑板表面，并注意檢查5201-2硅脂是否注滿。

隔震層設置在地下室以上，上部結構以下（圖。這也是筆者自己偏愛的。上、下兩個完整的剛體，中間是柔性的隔震層，結構概念清晰明確，隔震構造比較容易實現(xiàn)并保持功能，當然到達地下室的電梯和樓梯還是要小小麻煩一下。電梯井筒多采用從隔震層以上下掛，如果是多層地下室，下掛的高度可能會達到十幾米，如在建的北京新機場。為避免過大的下掛難度，也有在電梯井筒體下面設置橡膠支座或滑板支座的，僅考慮其豎向承載作用和可變形能力。樓梯需要在隔震層相應的位置結構分斷，容易忽略的是，相應的扶手欄桿也需要分斷。

根據(jù)設計資料，E4標京杭運河鐵路高架橋采用7跨一連的橋面連續(xù)結構形公路建筑中盆式橡膠支座及板式橡膠支座的質(zhì)量管理現(xiàn)在我衡水同泰工程橡膠生產(chǎn)的橡膠支座，在東南大學工程結構與材料檢測中心檢測，這種實驗室從事橡膠支座檢測已近20年，對檢測方法做了許多探索，隨著高速公路的大規(guī)模建設，檢測的業(yè)務量也逐年增加。

試驗樣品成品盆式橡膠支座試驗應采用實體盆式橡膠支座，受試驗設備能力限制時，可與用戶協(xié)商選用有代表性的小型盆式橡膠支座進行試驗；盆式橡膠支座摩擦系數(shù)可選用小型盆式橡膠支座進行試驗。

21世紀，伴隨著科技突飛猛進的發(fā)展，橡膠支座拱橋具有悠久的歷史并且有廣泛的應用，RE而它的形式多樣，構造各有差異朋不同的分類標準可將拱橋進行如下分類。

中小地震隔震效果：對中小地震的隔震效果相對欠佳。

中小型公路建筑需要哪種橡膠支座更為合適?探討了各類型橡膠支座在不同結構形式下的選用和組合問題，作者結合實踐，從受力角度對橡膠支座的使用問題發(fā)表了自己的見解。