拉力支座除可正常轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)外，還可承受垂直方向的拉力（負(fù)反力）。拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長(zhǎng)率、300%定伸應(yīng)力應(yīng)按GB/T528規(guī)定測(cè)定。了解了這些之后便可輕松安裝了。類似的例子還能舉出一些，例如施工現(xiàn)場(chǎng)裝卸紅磚用的一次可以手提紅塊磚的磚夾子、自行車車輪的輻條等。李瑞明.關(guān)注地震災(zāi)害強(qiáng)化建筑抗震設(shè)計(jì)[J].新技術(shù)新產(chǎn)品，2009，（1.例如：混凝土表面由于溫度變化產(chǎn)生的干縮裂縫。例如活動(dòng)支座的上、下連接板應(yīng)在張拉梁體預(yù)應(yīng)力前拆除，以使支座能適應(yīng)梁體頂施應(yīng)力的變形。例如用做移動(dòng)懸臂施工的吊架，移動(dòng)重型機(jī)械的滑道。連接板及預(yù)埋板的外露部分均須涂刷防銹漆2道。連接螺栓安裝好后，應(yīng)立即安裝防護(hù)帽，防止螺栓外露部分銹蝕。連續(xù)端板式橡膠支座安裝技術(shù)要求⑴先將支座支承墊石頂平面沖洗干凈、風(fēng)干。連續(xù)縫設(shè)置不夠完善為了減少伸縮縫，現(xiàn)在大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。連續(xù)梁橋等在實(shí)行體系轉(zhuǎn)化切割臨時(shí)錨固裝置時(shí)，必須采取隔熱措施，以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。

支座作為建筑結(jié)構(gòu)體系中的關(guān)鍵連接構(gòu)件，承擔(dān)著傳遞荷載、適應(yīng)變形、保障結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性等多重功能。隨著建筑技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，各類支座的性能不斷優(yōu)化，應(yīng)用領(lǐng)域也日益拓寬，尤其在應(yīng)對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)形式和抗震隔震需求中，支座技術(shù)發(fā)揮了關(guān)鍵支撐作用。

公路建筑盆式橡膠支座克服了以我們以往板式橡膠支座的一些缺點(diǎn)，其主要產(chǎn)品構(gòu)造特點(diǎn)有二：一是將橡膠塊放置于凹型的鋼盆內(nèi)，使橡膠處于有側(cè)限受壓狀態(tài)，大大提高了支座的承載力；其二是利用嵌放在金屬盆頂面的填充聚四氟乙烯板與不銹鋼板相對(duì)摩擦系數(shù)小的特性，保證了活動(dòng)支座能滿足梁水平移動(dòng)的要求。

納米改性橡膠材料也是一個(gè)重要的創(chuàng)新方向。通過(guò)在橡膠中添加納米級(jí)別的填料，如石墨烯、納米碳酸鈣等，使橡膠的性能得到了極大提升。研究表明，添加 2% 石墨烯的橡膠材料，其耐臭氧老化性能提升了 50%，拉伸強(qiáng)度提高了 30%，達(dá)到≥18MPa 。在實(shí)際應(yīng)用中，這種納米改性橡膠支座在惡劣的自然環(huán)境下，能夠保持更長(zhǎng)久的性能穩(wěn)定，有效延長(zhǎng)了建筑和橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命 。

我公司專業(yè)從事建筑減隔震技術(shù)咨詢，減隔震結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì)，減隔震產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、安裝指導(dǎo)及更換，減隔震建筑監(jiān)測(cè)，售后維護(hù)等成套技術(shù)為一體的高科技企業(yè)。下面我們一起來(lái)看一看建筑工程疊層橡膠隔震支座施工及驗(yàn)收規(guī)范的基本規(guī)定有哪些吧。

公路建筑支座規(guī)格示例：公路建筑圓形四氟滑板天然橡膠支座，若直徑為400mm，厚度為50mm，其標(biāo)準(zhǔn)表示為：GYZF4 400×50 (NR)。

板式橡膠支座的安裝準(zhǔn)備①板式橡膠支座安裝處宜設(shè)置支承墊石，要求梁體底面和墩臺(tái)上的支承墊后頂面具有較高的平整度；一般要求墊石長(zhǎng)度、寬度應(yīng)比支座相應(yīng)的尺寸大50MM左右，支承墊石頂面相對(duì)水平誤差不大于1MM，相鄰兩墩臺(tái)上支承墊石頂面相對(duì)水平誤差不大于3MM。

一般情況下可將抵抗外扭矩的抗扭支承布置在兩側(cè)橋臺(tái)上(或一側(cè))，為了滿足全橋伸縮縫的構(gòu)造要求，希望其變形方向沿著切線方向移動(dòng)，為此在構(gòu)造上必須采取一定的限制措施，此時(shí)，可在1個(gè)橋臺(tái)上布置固定橡膠支座，其余墩臺(tái)上的活動(dòng)橡膠支座的移動(dòng)方向?yàn)樽笥蚁噜徬鹉z支座的連線方向建筑隔震設(shè)計(jì)的基本原則建筑隔震設(shè)計(jì)可以加強(qiáng)建筑抗震性能，但在進(jìn)行隔震設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守以下幾個(gè)基本原則，只有認(rèn)真遵守這些原則，才能有效地、切實(shí)地提高建筑抗震效能。

質(zhì)量驗(yàn)收與維護(hù)規(guī)范：定期檢查支座完整性、清潔度、位移狀態(tài)；建立補(bǔ)充硅脂機(jī)制，保障摩擦系數(shù)穩(wěn)定性；依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如《鐵路橋梁橡膠支座使用規(guī)程》）進(jìn)行技術(shù)鑒定

聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡(jiǎn)稱四氟滑板式支座（GJZFGYZF4系列），是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘附一層厚2-4MM的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與壓縮變形，且能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使建筑上部構(gòu)造水平位移不受限制。

硫化工藝：在硫化過(guò)程中，溫度與時(shí)間的精確控制至關(guān)重要。不同規(guī)格的支座需要設(shè)定對(duì)應(yīng)的硫化時(shí)間。若時(shí)間不足，會(huì)導(dǎo)致支座內(nèi)部“夾生”，即內(nèi)部膠料未充分硫化，嚴(yán)重影響產(chǎn)品的力學(xué)性能和耐久性。

基礎(chǔ)隔震（主流形式）：隔震層設(shè)于基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)之間，通過(guò)橡膠支座 + 阻尼裝置吸收地震能量，適用于多數(shù)建筑（如云南公共建筑）。

圓形支座(GYZ系列)：適用于曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋。

采用減隔震組合技術(shù)，在建筑中加入旋轉(zhuǎn)摩擦阻尼器以滿足由EEDP進(jìn)行減隔震設(shè)計(jì)的建筑的實(shí)際地震需求。對(duì)旋轉(zhuǎn)摩擦阻尼器的結(jié)構(gòu)形式及工作原理、荷載-位移關(guān)系、耗能的穩(wěn)定性進(jìn)行了介紹。結(jié)合旋轉(zhuǎn)摩擦阻尼器滯回曲線的特點(diǎn)，將其與彈簧結(jié)合能夠得到彈塑性雙折線模型，就這一組合在高速鐵路建筑中的應(yīng)用形式進(jìn)行了簡(jiǎn)要探討。

實(shí)際震害調(diào)查充分證明了隔震技術(shù)的有效性。在橡膠墊隔震建筑中，大多數(shù)使用者僅感到輕微搖動(dòng)，部分人員甚至完全沒(méi)有震感。相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，隔震建筑在地震中基本保持完好狀態(tài)，無(wú)任何結(jié)構(gòu)性破壞，減震效果顯著。

多層橡膠隔震支座（LRB）由 “多層橡膠 + 加勁鋼板 + 中心鉛芯” 構(gòu)成，功能分工明確：多層橡膠 + 加勁鋼板：承擔(dān)上部結(jié)構(gòu)豎向荷載（壓縮變形≤橡膠厚度 15%），提供水平彈性恢復(fù)力；鉛芯：剪切變形時(shí)通過(guò)塑性變形耗散地震能量（阻尼比 20%-30%），震后通過(guò)鉛芯動(dòng)態(tài)恢復(fù)與再結(jié)晶、橡膠剪切拉力共同作用，推動(dòng)建筑自動(dòng)復(fù)位（復(fù)位偏差≤5mm），無(wú)需人工干預(yù)。

隔震體系雖需增加隔震層（含支座、連接構(gòu)件）造價(jià)（約增加 30~50 元 /㎡），但可通過(guò)兩大途徑抵消：上部結(jié)構(gòu)設(shè)防降級(jí)：隔震后上部結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防烈度可降低 1 度（如從 8 度降至 7 度），構(gòu)件截面（梁、柱、墻）可減小 10%~15%；配筋量減少：地震作用降低 60%~80%，上部結(jié)構(gòu)配筋率可降低 15%~20%（如框架梁配筋率從 1.2% 降至 1.0%）。最終，隔震建筑總造價(jià)與同類非隔震建筑基本持平，部分大跨度建筑甚至略有降低（約 2%~3%）。

圓形球冠橡膠支座專為異形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，分為兩類：球冠圓板式支座：通過(guò)橡膠球冠調(diào)整受力方向，適應(yīng)坡梁、曲梁的轉(zhuǎn)角需求，豎向剛度穩(wěn)定；聚四氟乙烯球冠圓板式支座：在球冠表面粘覆 PTFE 板，兼具轉(zhuǎn)角與水平滑移功能，適用于大位移 + 大轉(zhuǎn)角的復(fù)雜場(chǎng)景（如互通式立交橋）。

體系轉(zhuǎn)換是盆式橡膠支座安裝的最后一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在臨時(shí)支座拆除前，必須仔細(xì)檢查支座與梁底的貼合度，脫空率≤5%。這是因?yàn)橹ёc梁底的貼合情況直接影響到荷載的傳遞效率和結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，如果脫空率過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致支座局部受力過(guò)大，影響支座的使用壽命和結(jié)構(gòu)的安全性 。在切割臨時(shí)錨固時(shí)，為了避免橡膠層受熱老化，采取水冷降溫措施。通過(guò)在切割部位周圍設(shè)置水冷裝置，在切割過(guò)程中持續(xù)對(duì)切割部位進(jìn)行冷卻，有效地降低了橡膠層的溫度，保護(hù)了橡膠層的性能，確保了支座在長(zhǎng)期使用過(guò)程中的可靠性 。

橡膠硬度對(duì)支座抗壓彈性模量的影響系數(shù)β為1（HS60）：1.3（HS70）：0.7（HS50）3.板式橡膠支座的剪切模量G=1.1MPA.橡膠硬度的支座剪切模量的影響系數(shù)λ為1(HS60〕：1.4(HS70〕:0.6(HS50〕決速加載時(shí)剪切模量的提高系數(shù)ξ=1.5。

橡膠支座的剪切角α正切值是重要技術(shù)指標(biāo)。不計(jì)制動(dòng)力時(shí)，tanα不應(yīng)大于0.5；計(jì)入制動(dòng)力時(shí)，tanα不應(yīng)大于0.7。所有橡膠支座的計(jì)算和驗(yàn)算均應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求。支座的外觀尺寸測(cè)量通常采用鋼直尺或相應(yīng)精度的量具，厚度尺寸則使用游標(biāo)卡尺或同等精度量具進(jìn)行測(cè)量，需取外側(cè)不同方向四個(gè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)平均值。

隨著減、隔震技術(shù)在全國(guó)范圍的大力推廣，擁有十幾年橡膠制品研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的云南機(jī)械科技有限公司開(kāi)始進(jìn)軍減、隔震行業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)努力，已成功研發(fā)出性能可靠、質(zhì)量上乘的隔震支座，并一次性通過(guò)武漢華中科技大學(xué)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室橡膠隔震支座檢測(cè)認(rèn)證，受到廣大業(yè)內(nèi)專家的一致好評(píng)，且我公司橡膠支座產(chǎn)品已于2018年5月8日在云南省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳官方網(wǎng)站進(jìn)行了公示（第三批）。

經(jīng)過(guò)對(duì)建筑支座出產(chǎn)、運(yùn)用進(jìn)程中存在的問(wèn)題，以及平原地域低橋墩、旱橋的養(yǎng)護(hù)與維修特點(diǎn)的扼要剖析，連系實(shí)踐．采用超薄型液壓千斤頂?shù)姆椒▽⒘浩w頂起，對(duì)建筑支座進(jìn)行改換．說(shuō)明建筑維修時(shí)支座改換的施工方案設(shè)計(jì)備任務(wù)內(nèi)容、施工步調(diào)以及留意事項(xiàng)等，為建筑板式橡膠支座的改換供應(yīng)相關(guān)技能和理論根據(jù)建筑是公路的主要構(gòu)成局部．建筑養(yǎng)護(hù)、維修的黑白直接關(guān)系到公路交通行車的平安與疏通經(jīng)濟(jì)的高速開(kāi)展使得公路交通量猛增．運(yùn)輸車輛的載重加大，然后形成建筑的局部設(shè)備甚至整個(gè)建筑的早期損壞。

大同F(xiàn)PS摩擦擺支座（Friction Pendulum System，簡(jiǎn)稱FPS）是一種先進(jìn)的結(jié)構(gòu)隔震裝置，用于減少建筑物或橋梁在地震時(shí)受到的震動(dòng)影響。它基于擺的動(dòng)力學(xué)原理和摩擦耗能機(jī)制，通過(guò)隔離上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)減小地震能量向上部結(jié)構(gòu)的傳遞。

機(jī)械性能（含沖擊韌性 AKV 值）需采用隨爐試棒檢驗(yàn)，每爐配制兩套試棒（每套含拉伸試棒、沖擊試棒各 3 根）：第一套由鑄件廠測(cè)試，提供抗拉強(qiáng)度（≥400MPa）、屈服強(qiáng)度（≥235MPa）、伸長(zhǎng)率（≥22%）、沖擊韌性（-20℃時(shí) AKV≥34J）報(bào)告；第二套由支座生產(chǎn)廠家復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格率需 100%，若單根試棒不達(dá)標(biāo)需加倍取樣，仍不達(dá)標(biāo)則該爐鑄件報(bào)廢。

保護(hù)層維護(hù)：支座的側(cè)向保護(hù)層是使用中易受損的薄弱環(huán)節(jié)。必須嚴(yán)格禁止出現(xiàn)破損、裂紋、缺膠、露鐵、起鼓等現(xiàn)象。絕對(duì)不可以使用502等非結(jié)構(gòu)用膠水進(jìn)行臨時(shí)修補(bǔ)，以免改變材料性能或掩蓋潛在問(wèn)題。

對(duì)于板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式對(duì)于建筑支座使用支承墊石的設(shè)置為了保證橡膠支座的施工質(zhì)量，以及安裝、調(diào)整、觀察及更換支座的方便；不管是采用現(xiàn)澆梁還是預(yù)制梁法施工，不管是安裝何種類型的板式橡膠支座，在墩臺(tái)頂設(shè)置支承墊石都是必要的。

加勁鋼板規(guī)格：夾層鋼板厚度直接影響支座性能，鋼板越厚，屈服強(qiáng)度及允許位移量越大，通常選用 2-4mm 厚鋼板，需與橡膠層緊密粘合，確保整體受力均勻。

修建隔震橡膠支座除了自身的隔震力學(xué)功用滿意抗震描繪及運(yùn)用需求外，還具有以下長(zhǎng)處：一是修建隔震橡膠支座耐久性好，抗低周期疲憊功用、抗熱空氣老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均較好，其壽數(shù)可達(dá)80～100年，時(shí)間的隔震力學(xué)功用不會(huì)發(fā)作明顯變化，也就是說(shuō)在80年之內(nèi)不會(huì)影響運(yùn)用，可見(jiàn)，與修建物具有平等壽數(shù)。

轉(zhuǎn)角與狀態(tài)控制：在設(shè)計(jì)和施工中，必須采用正確的方法，確保橡膠支座的轉(zhuǎn)角始終在其設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，保證其處于預(yù)期的、合理的受力狀態(tài)。

隔震層施工需要多工種協(xié)作，包括技術(shù)負(fù)責(zé)人、測(cè)量員、安裝工、混凝土工、吊裝工、鋼筋工、木工等，根據(jù)工程實(shí)際組織班組。在橋面鋪裝前，需對(duì)支座的剪切變形進(jìn)行檢查調(diào)整，宜選擇在接近年平均氣溫的天氣進(jìn)行，通過(guò)頂升梁體使支座自動(dòng)復(fù)位，必要時(shí)進(jìn)行更換。上預(yù)埋鋼板作為結(jié)構(gòu)底模時(shí)，連接板與模板的縫隙需用膠帶密封，并在梁模板邊緣加設(shè)鋼管支撐。

在墩臺(tái)上對(duì)于簡(jiǎn)支梁而言一端設(shè)固定支座，另一端設(shè)活動(dòng)支座，固定支座與活動(dòng)支座的布置，遵守以下原則確定：對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)而言，好建筑的下弦在制動(dòng)力的作用下受壓，能抵消—部分豎向荷載在下弦產(chǎn)生的拉力；對(duì)橋墩而言，好使制動(dòng)力的作用方向指向橋墩中心，墩頂圬工在制動(dòng)力的作用下受壓而不是受拉；對(duì)于橋臺(tái)而言，好的制動(dòng)力方向指向河岸，使橋臺(tái)頂部圬工受壓，并能平衡一部分臺(tái)后填土壓力。