使用普通板式橡膠支座一般設有固定端與活動端之分；使用等高度過支座時，上部構造的水平位移由同一片梁兩端支座的剪切變形共同完成，各承擔一半，也可用厚度較小的橡膠支座作固定支座。

請關注：盆式橡膠支座連接板未拆除和安裝方法橡膠支座，板式橡膠支座為您講解：前幾天，鐵道部因為動車事故，不僅形象受損，也遭遇嚴重信任危機，銀行拒貸等后果，使其工程建設方面的投資銳減，資金嚴重缺位，致使大量在建工程停工，給下游供應商造成不小的震動。

三、四氟板式橡膠支座型號及適用氣溫氯丁膠型：+60℃～25℃天然膠型：+60℃～--40℃三元乙丙膠型：+60℃～-45℃四氟板式橡膠支座使用范圍A.作活動支誶使用：主要用于跨度〉30米的大跨度建筑簡支梁連續板橋、多跨連續梁橋。

在建筑結構中，摩擦擺減隔震支座扮演著重要的角色，它不僅可以減輕自然災害對建筑的危害和破壞，保護人員生命財產安全，還能使建筑結構更加堅固、安全、可靠。同時，該支座在建筑結構的設計中也必不可少，能夠有效地降低建筑結構的自然頻率，并提高其抗震性能。

上述三類情況是板式橡膠支座在安裝使用過程中常見的異常現象，異常現象不能及時排除將會降低板式橡膠支座的使用壽命。

例如，如果在夏季高溫時發生地震，出現了力的疊加，該如何處置？雖然橡膠支座可以分為板式橡膠座和盆式橡膠支座兩種，適應不同的地區，但是對于疊加力的作用，顯然還是有限的。

養護檢查時發現，不少建筑的盆式支座由于橡膠體的豎向壓縮變形大，支座的上壓板完全作用在鋼盆壁上，而失去橡膠支座的功能和作用，對梁體受力十分不利。

在安裝前將四氟板支座中的四氟板表面的儲油槽內的硅脂充滿，保證四氟板表面和不銹鋼表面的潔凈，不得有損傷、拉毛現象。

（圖一）建設橡膠隔震支座廠家

還有利用球鉸原理制作的網架產品球鉸拉壓支座，這類產品的實現轉角一般為0.08弧度，抵抗水平力相對也大一些，但球鉸面的摩擦系數稍大，應當注意。

在一般情況下，橡膠支座的設計計算根據其自身的特點是不同的，其中板式橡膠支座通常需要進行承壓面積計算、支座厚度、豎向平均壓縮變形、加勁鋼板及抗滑穩定等計算。

GPZ(II)80GD：表示GPZ(II)系列盆式橡膠支座中設計承載力為80MN的固定的常溫型盆式橡膠支座。

為保證建筑支座的安裝平整，一般應在建筑支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50MM厚的干硬性無收縮砂漿墊層。

請關注：板式橡膠支座的豎向極限拉應力和水平性能和橡膠支座關于橡膠材料老化及更換支座橡膠支座病害處理的方法很多，但應綜合考慮病害情況、結構形式和處理條件等因素合理選擇處理方案，常規處理方法主要有以下幾類：1更換處理：這是一種解決病害較徹底的辦法，對由于橡膠支座引起的對結構的影響和橡膠支座耐久性存在問題可較好解決。

經過長期施工我們總結出了一套可廣泛應用的橡膠支座更換技術，從方案的確定、施工過程、施工注意事項出發，保證建筑支座作用的正常發揮。

我公司專業從事建筑減隔震技術咨詢，減隔震結構分析設計，減隔震產品研發、生產、檢測、安裝指導及更換，減隔震建筑監測，售后維護等成套技術為一體的高科技企業。

在實際應用中，需根據具體的工程需求和結構特點，選擇合適類型和規格的摩擦擺隔震支座，并確保其設計、安裝和維護符合相關標準和規范，以充分發揮其隔震效果，提高建筑物的抗震安全性。摩擦擺隔震支座在建筑、橋梁等領域得到了廣泛應用。

（圖二）鉛芯隔震橡膠支座生產廠家

板式橡膠支座的允許剪切模量為1.0MPA，允許剪切角正切值TGA≤0.7，所以板式橡膠支座在外力因素的影響下，其大剪切角正切值不大于0.7時不影響它的使用性能（示。

架梁落梁時，T型梁的縱軸線與支座中心線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。監理工程師應認識到支座施工安裝質量的問題，加強支座施工安裝環節的監督工作。監理應嚴格檢查，合格后才能進入下一道工序。檢查、處理原支座墊石的缺陷使結構完好，頂面工程及平整度符合設計要求。檢查安裝質量是否符合有關規程及標準的要求。

根據這些性能要求，就要不論是公路板式橡膠支座還是圓形球冠板式橡膠支座在垂直方向應具有足夠的剛度，從而保證在大豎向荷載作用下支座產生較小的壓縮變形，一般要求支座的大壓縮變形不得超過橡膠厚度的15％。

種原因的解決方法是：在吊梁前對梁體和墩臺支承墊石進行檢查，檢查梁端底面與板式橡膠支座相關聯處是否平整、兩個板式橡膠支座相關聯處是否平行。如不符合應即時修整，應杜絕落梁后使用填塞楔形塊的解決方法。第二種原因的解決方法是：應在梁底鋼板焊接與制造中解決。往往有部分施工單位為了節約成本忽略了梁底鋼板的質量問題，直接用毛坯鋼板作為梁底鋼板或焊接錨固鋼筋后不進行調整，因此引起了鋼板彎曲變形。因為這些原因的存在使得落梁后板式橡膠支座產生壓偏現象。

橡膠支座:QPZ系列盆式支座主要技術性能有哪些？QPZ系列盆式橡膠支座的反力(豎向承載力)分為28級。

我廠生產的其它支座產品有GJZF4板式橡膠支座，GJZ板式橡膠支座，GYZF4板式橡膠支座，橡膠拉壓支座，盆式拉壓支座，網架橡膠支座，球鉸支座，GPZ盆式橡膠支座，GPZ（Ⅱ）盆式橡膠支座，球型支座，橡膠墊塊等。

同時，劇縫時要注意必須將瀝青混凝土路面切透，以防止開槽時，縫外瀝青混凝土的松動。同時，所有板式橡膠支座，在小豎向荷載作用下，都應保證支座本身不得有任何滑移現象。同時，橡膠支座的厚度要能適應梁體轉角的需要。同時，橡膠支座對建筑變形的約束應盡可能小，以便能夠讓梁體自由伸縮及轉動。同時，支座的厚度要能適應梁體轉角的需要。同時，支座的厚度也應能適應梁體轉角的需要。同時還配以抗震擋塊，防止梁板左右移位，擋塊位于蓋梁兩側外端，它從兩端把梁板穩穩卡在蓋梁上。同時還要考慮溫度因素，以提高橡膠支座自身轉動性能。同時具有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結構與橋墩的沖擊作用。同時橡膠支座具有較大的水平剪切變形能力，以滿足上部結構對建筑支座要求的使用功能。同時要求在罕遇地震作用下的極限承載力狀態下，豎向壓應力一律不得超過30MPA，避免支座被壓壞。同時也適用于建筑構件拼裝接縫，盾構法隧道管片接縫，接縫的嵌縫，板縫墻縫的止水。

建筑盆式橡膠支座應注意的質量問題但是很多地方都要對板式橡膠支座規范使用，這樣才能確保產品的正常使用。

（圖三）高阻尼隔震支座

支座把橋面和橋墩分割開來，不僅僅讓橋面的變形盡量少影響橋墩，還讓地面傳來的地震波盡量少影響橋面，起到了一定的隔震作用。再加上工業化、標準化的橡膠支座相對經濟合理，所以橡膠支座在建筑領域的應用越來越廣泛。

建筑物應用橡膠隔震支座，就像是汽車裝上避震器。將不銹鋼板卡進去，使其與上鋼板聯成一整體，落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環氧樹脂與梁底間粘結。將槽內的錨固筋理順、理直，清除干凈原有建筑伸縮縫裝置后，對原有的錨固筋進行調整。將此支承鋼板視作現澆梁模板的一部分進行澆注。將地腳螺栓穿入底板(頂板)地腳螺栓孔并旋入底柱內，底板和底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。將地腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內，底板和底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。將建筑物與基礎隔離來減少地震災害的方法在日本叫以追溯到1920年山下興家提案的結構形式。

在彎、斜橋的使用中優點突出非常明顯知道國標板式橡膠支座需要檢測哪些項目嗎，板式橡膠支座的橡膠拉伸性能（拉伸強度、斷裂伸長率等）、彎曲性能（彎曲強度等）、壓縮性能（永久變形率等）、耐撕裂性能、剪切性能（穿孔剪切、層間剪切、沖壓式剪切）、硬度、耐疲勞性能、摩擦和磨耗性能（摩擦系數、磨耗）、蠕變性能（拉伸、彎曲、壓縮）、動態力學性能（自動衰減振動、強迫振動共振、強迫振動非共振）板式橡膠支座的橡膠燃燒性能主要包括：垂直燃燒、水平燃燒、涂覆織物燃燒性能、氧指數橡膠耐候性（老化、溫度沖擊、耐油等）高低溫溫度快速變化實驗、高低溫恒定濕熱試驗、溫度沖擊試驗、鹽霧腐蝕實驗、紫外光耐候實驗、氙燈耐氣候試驗、臭氧老化試驗、二氧化硫/硫化氫試驗、箱式淋雨實驗、霉菌交變試驗、沙塵實驗、高溫、高壓應力腐蝕試驗機、耐介質（水、各有機溶劑、油）橡膠粘結性能測試硫化橡膠與金屬粘結拉伸剪切強度、剝離強度、扯離強度、硫化橡膠與單根鋼絲粘合強度、硫化橡膠或熱塑性橡膠與織物粘合強度生膠、未硫化橡膠測試門尼粘度、威廉士可塑度、華萊士可塑度、含膠量、灰分、揮發分等測試，其他理化性能：硬度、密度、介電常數、導熱率、蒸汽透過速率、溶脹指數和橡膠化學金屬、硫以及聚合物檢測板式橡膠支座的分類及表示方法根據建筑板式支座的結構型式分類如下:普通板式橡膠支座---TCYB系列球冠圓板式橡膠支座，；GJZ系列矩形普通板式橡膠支座；GYZ系列圓形普通板式橡膠支座、GYZF4系列圓形四氟板式橡膠支座；GJZF4系列矩形四氟板式橡膠支座、TCYBF4系列球冠四氟板式橡膠支座，本產品適用于跨度小于30M、位移量較小的建筑.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構，正交建筑用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移量建筑使用。

普通板式橡膠支座(GJZ矩形板式橡膠支座GYZ圓形板式橡膠支座)與四氟乙烯滑板式橡膠支座(GYZF4圓形四氟滑板式橡膠支座，GJZF4矩形四氟板式橡膠支座)普通板式橡膠支座（GJZ系列、GYZ系列）依靠自身的剪切變形來適應梁體的伸縮位移。

然后用電鉆按照一定間距在伸縮縫兩側進行鉆孔和預埋膨脹螺栓。然后用舊膠合板釘成木盒子將其保護好（如下圖），以防止上部施工過程中破壞橡膠隔震支座。燃氣管道穿越隔震層時，應設置金屬波紋管連接，并設有手動及緊急自動切斷閥。熱空氣老化試驗方法應按GB3512規定采用。人防地下室的設計類別、防常規武器抗力級別和防核武器抗力級別；人防地下室平面中應標明人防區和非人防區，注明人防墻名稱（如臨空墻）與編號。人工場地隔震：采用該設計方法可以降低基礎上結構的層間變形和加速度。人工場地隔震大空間結構的隔震：為了緩解溫度荷載，同時減少噴性力而采用大空間結構的頂部隔震。人算不如天算，有些事情我們無法預測，但是我們可以預防。日本在1982修訂《道路橋支承便覽》訂時擴大了板式橡膠支座的使用范圍。日前，記者來到位于開發區大孤山西側的大連地震綜合觀測基地現場，近距離了解這座神秘的建筑。容許轉角性能：檢測梁體轉動過程中不出現脫空容許的大轉動量。

它與原用的鋼支座相比有明顯的優點，主要表現在其結構簡單，用鋼量少，建筑高度低，安裝、更換方便，有較長的使用期限；能適應寬橋、曲線橋、斜橋等上部結構在各方面的變形。

通常安裝建筑隔震橡膠支座柱頭的鋼筋都比較密，在設計和綁扎鋼筋應注意給預埋錨筋(套筒)留有安裝的空間，預埋錯筋(套筒)安裝的預留空間請按支座設計廠家提供的安裝圖預留。預埋錨筋(套筒)長度滿足規范構造設計要求，深入鋼筋籠內部。

摩擦系數影響：靜、動摩擦系數的差對隔震性能影響較大，由于動摩擦系數比靜摩擦系數小，滑動一旦開始，速度不斷增加，當摩擦阻力減小較大時，可能會出現類似于負剛度現象，這不僅會造成滑移量大，有時甚至可能出現滑移失穩，因此需匹配合適的限位復位機構。