建筑橡膠支座系統(tǒng)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有著非常重要的影響3-3若以建筑的結(jié)構(gòu)及外觀形式分，則主要有梁橋、浮橋、索橋和拱橋這四種基本類型。

縮短回復(fù)時(shí)間：阿里摩擦擺支座能夠使結(jié)構(gòu)在地震等災(zāi)害發(fā)生時(shí)，迅速調(diào)整自身的振動(dòng)狀態(tài)，縮短回復(fù)時(shí)間，提高了建筑的安全性。

能大大減小結(jié)構(gòu)所受的地震作用，從而降低結(jié)構(gòu)造價(jià)，提高結(jié)構(gòu)抗震的可靠性。此外，隔震方法能夠較為準(zhǔn)確地控制傳到結(jié)構(gòu)上的大地震力，從而克服了設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件時(shí)唯以準(zhǔn)確確定荷載的困難;

近年來(lái)高速鐵路在我國(guó)迅速發(fā)展，到2030年將擴(kuò)展為八縱八橫的區(qū)域性路網(wǎng)格局。為保證高速行車的平順性，我國(guó)高速鐵路多采用“以橋代路”的思想，建筑在線路中占比高。同時(shí)，我國(guó)地震活動(dòng)頻繁，對(duì)跨區(qū)域性的高鐵路網(wǎng)構(gòu)成嚴(yán)重的潛在威脅。目前，減隔震技術(shù)已成為提高震區(qū)建筑抗震能力的重要手段，而我國(guó)的建筑減隔震技術(shù)發(fā)展較晚，在設(shè)計(jì)方法上有較大的發(fā)展空間。因此，本文以高速鐵路減隔震建筑為研究對(duì)象，將減隔震技術(shù)與基于性能的抗震設(shè)計(jì)思想相結(jié)合，提出了適用于高速鐵路減隔震建筑的性能設(shè)計(jì)方法，主要研究工作如下：

圓型板式橡膠支座具有以下優(yōu)點(diǎn)：圓型板式橡膠支座可以彈性吸收上部結(jié)構(gòu)各方向的變形；圓型板式橡膠支座的承壓面與矩形支座相比，沒(méi)有應(yīng)力集中現(xiàn)象；圓形板式橡膠支座安裝方便，可以不考慮方向性；圓型板式橡膠支座比起同樣作用的其他類塑支座造價(jià)低，維修養(yǎng)護(hù)方便。

使用隔震橡膠支座支座能更好的防震的抗震：修建隔震橡膠支座除了自身的隔震力學(xué)功用滿意抗震描繪及運(yùn)用需求外，還具有以下長(zhǎng)處：一是修建隔震橡膠支座耐久性好，抗低周期疲憊功用、抗熱空氣老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均較好，其壽數(shù)可達(dá)80～100年，時(shí)間的隔震力學(xué)功用不會(huì)發(fā)作明顯變化，也就是說(shuō)在80年之內(nèi)不會(huì)影響運(yùn)用，可見(jiàn)，與修建物具有平等壽數(shù)。

四氟橡膠支座與不銹鋼板的相對(duì)位置視安裝時(shí)的溫度而定，本橋設(shè)計(jì)移動(dòng)量為4-6CM本文從原材料進(jìn)廠到產(chǎn)品檢測(cè)出廠，對(duì)板式橡膠支座在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制進(jìn)行了全面的敘述。

任何情況下，不允許兩個(gè)或兩個(gè)以上的支座沿梁底縱向中心線在同一支承點(diǎn)并排安裝；在同一根梁（板）上，橫向不宜設(shè)置多于兩個(gè)支座；不同規(guī)格支座不應(yīng)并排安裝。

（圖一）LRB鉛芯橡膠隔震支座

建筑隔震橡膠支座的外觀質(zhì)量指標(biāo)缺陷名稱質(zhì)量指標(biāo)氣泡單個(gè)表面氣泡面積不超過(guò)50MM2雜質(zhì)雜質(zhì)面積不超過(guò)30MM2缺膠缺膠面積不超過(guò)150MM2，不得多于2處，且內(nèi)部嵌件不許外露凹凸不平凹凸不超過(guò)2MM，面積不超過(guò)50MM2，不得多于3處膠鋼粘結(jié)不牢(上、下端面)裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)30MM，深度不超過(guò)3MM，不得多于3處裂紋(側(cè)面)不允許鋼板外露(側(cè)面)不允許建筑隔震橡膠支座尺寸允許偏差項(xiàng)目尺寸允許偏差內(nèi)部每層橡膠層厚度產(chǎn)品設(shè)計(jì)值的10%橡膠層總厚度產(chǎn)品設(shè)計(jì)值的5%夾層薄鋼板厚度按GB912的規(guī)定封鋼板厚度0.5MM鋼板直徑或邊長(zhǎng)1.0MM外部總高度設(shè)計(jì)值的2%外直徑或邊長(zhǎng)設(shè)計(jì)值的1%，且不大于5.0MM中孔直徑1.5MM橡膠外包層厚度1.5MM上、下表面平行度直徑或短邊長(zhǎng)的1/300以內(nèi)側(cè)表面垂直度橡膠支座總高度的1/100以內(nèi)隔震產(chǎn)品對(duì)建筑結(jié)構(gòu)總體造價(jià)影響的分析一般建造于抗震設(shè)防高烈度區(qū)的隔震房屋，采用框架結(jié)構(gòu)，層數(shù)較多(汕頭市陵海大路住宅樓等)，且設(shè)計(jì)技術(shù)水平、施工技術(shù)水平跟得上，隔震層設(shè)計(jì)合理，工程造價(jià)就會(huì)低一些，經(jīng)濟(jì)效果明顯（一般可降低5%～15%）。

目前調(diào)高支座有三種：一種是在支座下墊鋼板，其只能上調(diào)不能下調(diào)，需頂梁，費(fèi)時(shí)費(fèi)力另一種是液壓調(diào)高支座，在支座橡膠內(nèi)部設(shè)置一空腔，當(dāng)需要調(diào)高時(shí)，往空腔內(nèi)充液體就可以了，其操作只需要油泵車即可第三種是機(jī)械調(diào)高支座，在支座本身設(shè)置有機(jī)械調(diào)高裝置，需調(diào)整支座高度時(shí)只需機(jī)械調(diào)整高度即可，可實(shí)現(xiàn)雙向調(diào)整。

多跨連續(xù)直梁橋在多跨結(jié)構(gòu)中，橡膠支座的作用更為重要，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的多跨連續(xù)要求較大的伸縮位移量，在這種結(jié)構(gòu)中通常應(yīng)使用金屬橡膠支座，但在年溫差和濕度差很小的情況下，仍可采用橡膠橡膠支座。

梁體的水平位移主要由活動(dòng)支座的橡膠剪切變形來(lái)完成，其高度則取決于水平位移量的大小。梁體降落過(guò)程，實(shí)際上與提升過(guò)程完全相逆，技術(shù)指標(biāo)的控制完全相同。梁體就位后檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況，應(yīng)盡量保證支座上下面全部密貼。梁支點(diǎn)承壓不均勻，支座出現(xiàn)脫空或過(guò)大壓縮變形時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。兩端為不分固定與活動(dòng)端的支座時(shí)，兩者的厚度相同。

支座在使用年限中應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這些工作包括：鋼件的表面油漆、輥袖及搖軸轉(zhuǎn)動(dòng)部分定期擦洗并涂潤(rùn)滑油，滑動(dòng)支座不銹鋼表面的接洗及檢查支座錢栓等等。

澆注墊石的砼標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于C30號(hào)或不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，墊石砼頂面應(yīng)預(yù)先用水平尺校準(zhǔn)，力求平整而不光滑。澆筑墊石用的水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)高于300號(hào)，支撐墊石要求表面平整但不光滑。澆筑混凝土安裝漏斗，注入混凝土。澆筑時(shí)不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即清除。膠層厚度及層數(shù)。在一定范圍內(nèi)，橡膠支座夾層鋼板與膠層厚度之比越大，則支座的豎向承載力越大。膠合板防護(hù)膠合板防護(hù)膠料要車車檢，合格否做好標(biāo)識(shí)，防止用錯(cuò)。膠料在配制時(shí)一定要稱量準(zhǔn)確，否則再科學(xué)的配方設(shè)計(jì)，再嚴(yán)格的工藝控制都沒(méi)有用。膠片接頭時(shí)，上、下膠片的長(zhǎng)短接頭部位應(yīng)錯(cuò)開(kāi)10-50MM，以免出現(xiàn)缺膠、斷梗等質(zhì)量問(wèn)題。

隔震設(shè)計(jì):在建筑物上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)之間以及上部建筑層間設(shè)置限震層.利用軟弱隔震層的大變形來(lái)減少地震能量的輸入.

板式橡膠支座轉(zhuǎn)角檢箅公式：支座用氯丁橡膠時(shí)，使用溫度不低于-25C：天然橡膠不低于-40C。板式橡晈支座大容評(píng)剪切角A須滿足TANA≤0.7快速加載產(chǎn)生的剪切角TANA≤0.25。綁筋支模前，測(cè)量人員先在墊層上彈定位墨線，確定變形縫的位置。綁扎鉛芯隔震支座以上部分的鋼筋，進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。保護(hù)層不得有空鼓、裂縫、脫落的現(xiàn)象。保護(hù)橡膠部的保護(hù)上部構(gòu)體構(gòu)筑時(shí)，為了防止損傷及污染橡膠本體，其四周用保護(hù)材料進(jìn)行保護(hù)。保證橋跨結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形。保證伸縮縫和錨固區(qū)內(nèi)按橋面縱橫向設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行施工，盡可能減少車輛行駛的沖擊力，延長(zhǎng)伸縮縫的使用年限。

（圖二）鉛芯疊層橡膠隔震支座廠家

使用普通板式橡膠支座一般設(shè)有固定端與活動(dòng)端之分；使用等高度過(guò)支座時(shí)，上部構(gòu)造的水平位移由同一片梁兩端支座的剪切變形共同完成，各承擔(dān)一半，也可用厚度較小的橡膠支座作固定支座。

據(jù)了解，在諸多隔震系統(tǒng)中，隔震橡膠支座是研究和應(yīng)用的主流，在美國(guó)、日本等多震廣泛應(yīng)用，在我國(guó)也有應(yīng)用，經(jīng)過(guò)多次強(qiáng)烈地震的考驗(yàn)，隔震效果良好。

建筑橡膠支座應(yīng)該如何養(yǎng)護(hù)：支座的各部分應(yīng)該保持完整，并且應(yīng)該及時(shí)清掃雜物，防止冰雪的洗禮，另外要讓支座遠(yuǎn)離油脂，防止橡膠老化；梁的承壓點(diǎn)不均勻，這樣支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象或者壓縮變形這樣應(yīng)該及時(shí)調(diào)整；對(duì)于滑動(dòng)支座應(yīng)該做好防滑處理，尤其要保護(hù)好防塵罩，一些滑動(dòng)接觸面應(yīng)該定期注入新的硅脂油。

綜上所述，基于盆式橡膠支座在公路建筑的廣泛使用，為了確保其使用質(zhì)量和穩(wěn)定性，橡膠支座的設(shè)計(jì)必須按照設(shè)計(jì)規(guī)范嚴(yán)格計(jì)算，并在安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)紙進(jìn)行正確安裝，使支座整個(gè)平面均勻承壓，橡膠支座與上下結(jié)構(gòu)之間接觸緊密，從而實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)公路建筑的使用壽命。

作為建筑的重要組成部分，橡膠支座負(fù)責(zé)將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺(tái)，并同時(shí)承受由荷載引起的形變，并對(duì)風(fēng)力、地震等引起的結(jié)構(gòu)平移與溫濕度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進(jìn)行阻抗與適應(yīng)，減輕各種不利影響對(duì)橋體的破壞。

這則消息傳開(kāi)后，當(dāng)?shù)氐姆康禺a(chǎn)開(kāi)發(fā)商們頗為感興，決定投資建設(shè)隔震樓盤，其中有決定用于一幢22層的高層樓。

建筑橡膠支座應(yīng)該如何養(yǎng)護(hù)：支座的各部分應(yīng)該保持完整，并且應(yīng)該及時(shí)清掃雜物，防止冰雪的洗禮，另外要讓支座遠(yuǎn)離油脂，防止橡膠老化；梁的承壓點(diǎn)不均勻，這樣支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象或者壓縮變形這樣應(yīng)該及時(shí)調(diào)整；對(duì)于滑動(dòng)支座應(yīng)該做好防滑處理，尤其要保護(hù)好防塵罩，一些滑動(dòng)接觸面應(yīng)該定期注入新的硅脂油。

支座腔將改變應(yīng)力狀態(tài)建筑上部結(jié)構(gòu)，梁體產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，附加應(yīng)力，甚至導(dǎo)致梁裂縫；局部脫空會(huì)使支座偏心載荷作用下，局部壓力過(guò)高造成支座開(kāi)裂。

（圖三）建筑橡膠隔震支座LNR

近幾年還發(fā)展了關(guān)節(jié)支座支座，在支座內(nèi)安置關(guān)節(jié)支座時(shí)間節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)，這種支座的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，但位移受到了一定的限制。

實(shí)例3：2011年“11”日本0級(jí)地震，日在仙臺(tái)、福島震中區(qū)有許多隔震建筑，地震后毫無(wú)例外的完好無(wú)損，室內(nèi)設(shè)施和物品甚至沒(méi)有任何移位，其中包括超過(guò)100米的高層隔震建筑。

三、板式橡膠支座中滑板支座的較大剪切變形由于受施工環(huán)境的約束，滑板支座的施工顯的比較重要，要保持滑板支座的四氟板表面和與之摩擦的不銹鋼板表面清潔，應(yīng)首先把工作環(huán)境營(yíng)造好，才能保證板式橡膠支座實(shí)現(xiàn)正常的工作狀態(tài)。

頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同三、板式橡膠支座的適用范圍板式橡膠支座是公路中不型建筑中比較常用的產(chǎn)品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。

盆式橡膠支座是一種新型支座，將承壓的橡膠塊嵌入鋼制的凹形金屬盆中，使橡膠處于有側(cè)限的受壓狀態(tài)，其活動(dòng)機(jī)理是利用填充的聚四氟乙烯板與不銹鋼板相對(duì)摩擦系數(shù)小的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)水平位移，通過(guò)盆內(nèi)橡膠的不均勻壓縮來(lái)實(shí)現(xiàn)梁體的大轉(zhuǎn)角，大大提高了支座的承載能力。

為了有效抑制震動(dòng)和噪聲的危害，震動(dòng)控制技術(shù)被廣泛研究和應(yīng)用。所謂的震動(dòng)控制就是在設(shè)計(jì)或安裝中采取措施，以控制設(shè)備、系統(tǒng)所承受的震動(dòng)，把設(shè)備及系統(tǒng)的震動(dòng)強(qiáng)度控制在允許的范圍內(nèi)。如果把產(chǎn)生激震力的物體稱為震源體，把要求降低震動(dòng)強(qiáng)度的物體稱為減震體。主動(dòng)隔震技術(shù)在隔震行業(yè)中屬于的技術(shù)。

因?yàn)檫@些原因的存在使得落梁后板式橡膠支座產(chǎn)生壓偏現(xiàn)象，另外因梁底鋼板的弧形彎曲變形落梁后至使板式橡膠支座周邊預(yù)先受力，使板式橡膠支座的波紋狀凸凹現(xiàn)象更為明顯。

支座檢查內(nèi)容如下：支座是否出現(xiàn)滑移、脫空現(xiàn)象；支座剪切角不應(yīng)該大于35°；支座是否產(chǎn)生壓縮變形；是否保護(hù)層有開(kāi)裂、變硬等老化現(xiàn)象，這里好當(dāng)時(shí)好記錄，以便于維修；關(guān)于橡膠和鋼板之間橡膠外凸是否均勻正常；對(duì)有四氟滑板的應(yīng)該檢聚乙烯滑板是否完好，是否存在剝離現(xiàn)象。