基礎(chǔ)隔震(主流形式):隔震層設(shè)于基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)之間,通過橡膠支座 + 阻尼裝置吸收地震能量,適用于多數(shù)建筑(如云南公共建筑)。地震綜合觀測基地由大連市建筑設(shè)計研...
基于能量平衡理念,在不更改橋墩原有以剛度控制為設(shè)計理念的前提下,通過對減隔震支座的參數(shù)設(shè)計,提出了一種無須進(jìn)行迭代,可實現(xiàn)建筑的預(yù)期性能目標(biāo)的性能設(shè)計方法(EQ...
板式橡膠支座:由多層橡膠片與加勁鋼板鑲嵌、粘合壓制而成,允許剪切模量為 1.0MPa,允許剪切角正切值 tanα≤0.7,在該范圍內(nèi)可保持穩(wěn)定使用性能;當(dāng)位移量...
安裝前檢查,需對梁體底面、墩臺支承墊石平整度與平行度進(jìn)行復(fù)核,確保支座安裝面與滑動面平行度偏差≤2‰,防止支座扭曲及應(yīng)力集中。解決方案如下:在吊梁前應(yīng)檢查梁體和...
鋼筋種類及使用部位、鋼絞線或高強鋼絲種類及其對應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),其他特殊要求(如強屈比等);鋼支座:鋼支座是靠鋼部件的滾動、搖動和滑動來實現(xiàn)支座的位移和轉(zhuǎn)動功能的。鋼...
摩擦擺隔震支座(Friction Pendulum Bearing,簡稱FPB)是一種先進(jìn)的隔震裝置,它基于鐘擺原理和摩擦耗能機制來減少建筑物或橋梁在地震等外部...
曲率半徑:曲率半徑過大可能導(dǎo)致橋板大幅度晃動,增加落梁的概率;曲率半徑過小則會使減震球擺的晃動太小,不利于消耗地震能量。在高速鐵路橋梁摩擦擺支座隔震設(shè)計中,應(yīng)當(dāng)...
對于關(guān)鍵連接部位,如梁板與蓋梁的連接區(qū)域,可考慮采用性能更高的阻尼支座產(chǎn)品。這類支座能夠有效限制梁體縱向位移,在地震作用下通過適度變形耗散能量,提升結(jié)構(gòu)整體抗震...
建筑使用隔震技術(shù),施工時增加了隔震層的施工,比常規(guī)建筑增加了施工時間。但采用隔震技術(shù)后上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋減少,鋼筋制作難度減小,建筑材料節(jié)約,制作人工減少。對隔震...
隔震結(jié)構(gòu)的模型應(yīng)該是帶有隔震支座,非隔震結(jié)構(gòu)則是去掉隔震支座的上部結(jié)構(gòu)。但也有認(rèn)為非隔震結(jié)構(gòu)應(yīng)該是將隔震結(jié)構(gòu)中隔震支座換為同等水平剛度的柱子或剛度較大的柱子;抗...
在支座的摩擦材料的作用下,建筑結(jié)構(gòu)被迫在一個較小的位移范圍內(nèi)運動,從而降低了地震產(chǎn)生的振動幅度,縮短了回復(fù)時間。通過這樣的調(diào)整,建筑結(jié)構(gòu)的安全性得到了極大的提高...
靜荷載或中小地震作用下,上部結(jié)構(gòu)靠重力與下部基礎(chǔ)保持接觸。舊金山國際機場航站樓、昆明新機場航站樓。橡膠隔震支座廠家矩形、圓形四氟板式橡膠支座的安裝分別與普通板式...
另外,要控制下料的毛刺,過大的毛刺如在后序不能消除,在支座安裝后,壓縮及剪切變形時均使鋼板中間膠層向外流動,由于毛刺阻礙膠的流動,易撕裂橡膠而形成空洞(內(nèi)裂)。...
除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)(μ≤0.08)可使建筑上部構(gòu)造的水平位移不受...
摩擦系數(shù)影響:靜、動摩擦系數(shù)的差對隔震性能影響較大,由于動摩擦系數(shù)比靜摩擦系數(shù)小,滑動一旦開始,速度不斷增加,當(dāng)摩擦阻力減小較大時,可能會出現(xiàn)類似于負(fù)剛度現(xiàn)象,...
支座墊石施工時應(yīng)督促、檢查承包人按有關(guān)規(guī)定施工保證墊石質(zhì)量:支座墊石一般較薄,施工時應(yīng)督促承包人必須嚴(yán)格按照監(jiān)理批復(fù)的混凝土配合比施工,加強振搗,并應(yīng)加強養(yǎng)生,...
盆式橡膠支座安裝時人員配置勞動力配置及工作任務(wù)序號工種人數(shù)工作任務(wù)1施工總負(fù)責(zé)人1組織指揮、統(tǒng)籌規(guī)劃、調(diào)度2技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)相關(guān)技術(shù)監(jiān)督、指導(dǎo)及現(xiàn)場技術(shù)問題處理...
靜荷載或中小地震作用下,上部結(jié)構(gòu)靠重力與下部基礎(chǔ)保持接觸。舊金山國際機場航站樓、昆明新機場航站樓。橡膠隔震支座廠家矩形、圓形四氟板式橡膠支座的安裝分別與普通板式...
橡膠隔震支座分為有芯型和普通型兩種。下支墩生根于下層框架柱上,在下支墩頂面預(yù)埋帶有預(yù)埋錨筋和預(yù)埋螺栓套筒的下預(yù)埋板,橡膠隔震支座通過高強螺栓和下預(yù)埋板連接;上支...
什么是隔震技術(shù)?為什么采用了隔震技術(shù)后的建筑在地震中所遭受的地震作用明顯降低?下面我們會從隔震技術(shù)的本質(zhì)上對隔震技術(shù)進(jìn)行講解。在支座的摩擦材料的作用下,建筑結(jié)構(gòu)...
隔震建筑的一個重要特點就是使用兩種大型軸承來支撐整棟建筑。種是由交替層的橡膠和鋼板制成的層壓橡膠軸承,這種軸承能夠左右擺動,從而使建筑不受地面震動的影響。隨著震...
GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路建筑盆式橡膠支座》(標(biāo)準(zhǔn)號JT391-1999)及公路工程抗震設(shè)計規(guī)范(JTJ004-8...
24小時咨詢熱線:
13323182312
QQ在線咨詢:
839308866
微信號:
13323182312