摩擦系數(shù)影響:靜、動摩擦系數(shù)的差對隔震性能影響較大,由于動摩擦系數(shù)比靜摩擦系數(shù)小,滑動一旦開始,速度不斷增加,當(dāng)摩擦阻力減小較大時,可能會出現(xiàn)類似于負剛度現(xiàn)象,...
橡膠支座成分檢測流程:通過專業(yè)檢測明確原材料組成,輔助成本優(yōu)化與質(zhì)量控制,流程分為五步:樣品評測:確認樣品類型(板式 / 盆式)、檢測需求(成分 / 性能),制...
隔震橡膠支座器橡膠支座它是由多層橡膠和鋼板相互疊加而成,在施加豎向荷載時,由于橡膠受到鋼板的約束,不會產(chǎn)生很大的橫向變形,即具有很強的抗壓能力;水平方向有很大的...
本工程位于唐山市。整個建筑在地下室及車庫連為一體,共有1#、2#、3#、4#樓組成,地下三層,地上八層,在電梯井底部、地下一層和首層之間設(shè)有一隔震層,該工程總建...
這種方式只適用于地下室和主樓平面基本一致的情況,如果地下室擴大較多,主樓范圍以外的隔震墊實際上只隔了一個地下室頂板,從經(jīng)濟上和技術(shù)上都顯得不適宜。還有一個問題是...
設(shè)計轉(zhuǎn)角:支座的設(shè)計必須考慮梁體在荷載下發(fā)生的轉(zhuǎn)角。若支座總厚度增加,可能導(dǎo)致其抗壓彈性模量增大,從而使豎向壓縮變形減小,此時需按不脫空條件重新校核,這可能會降...
建筑隔震橡膠支座橡膠支座除了本身的隔震橡膠支座力學(xué)性能滿足抗震設(shè)計及使用要求外,還具備以下優(yōu)點:一是建筑隔震橡膠支座橡膠支座耐久性好,抗低周期疲勞性能、抗熱空氣...
隔震技術(shù)應(yīng)用設(shè)計原則:采用隔震設(shè)計的建筑,其最終實現(xiàn)的抗震性能不應(yīng)低于按傳統(tǒng)抗震設(shè)計方法所能達到的性能水平。多個實際地震案例充分證明了橡膠支座的抗震有效性:實例...
鋼筋種類及使用部位、鋼絞線或高強鋼絲種類及其對應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準,其他特殊要求(如強屈比等);鋼支座:鋼支座是靠鋼部件的滾動、搖動和滑動來實現(xiàn)支座的位移和轉(zhuǎn)動功能的。鋼...
曲率半徑:曲率半徑過大可能導(dǎo)致橋板大幅度晃動,增加落梁的概率;曲率半徑過小則會使減震球擺的晃動太小,不利于消耗地震能量。在高速鐵路橋梁摩擦擺支座隔震設(shè)計中,應(yīng)當(dāng)...
定期進行建筑設(shè)備檢修維護是十分必要的,在忽略建筑支座自身質(zhì)量因素外,建筑橡膠支座在日常使用中受環(huán)境影響會出現(xiàn)橡膠老化進而影響橡膠支座性能。其中我們重點講下更換橡...
該支座的結(jié)構(gòu)通常由上下兩部分組成,上部連接橋梁或建筑物,下部連接基礎(chǔ)或橋墩,中間通過鋼板和軸承實現(xiàn)連接,同時在鋼板和上、下部之間設(shè)置了摩擦體,形成一定的摩擦阻力...
什么是隔震技術(shù)?為什么采用了隔震技術(shù)后的建筑在地震中所遭受的地震作用明顯降低?下面我們會從隔震技術(shù)的本質(zhì)上對隔震技術(shù)進行講解。在支座的摩擦材料的作用下,建筑結(jié)構(gòu)...
可以看出:大部分功率流直接流入固定墩,只在活動墩自振頻率附近的頻率段,功率流分擔(dān)到該活動墩;隨著橡膠支座水平剛度的增加直接流入到固定墩的總功率流減小;對于活動墩...
它能起到什么作用呢?就是當(dāng)?shù)卣饋砼R時,起到隔絕、消耗地震能量的作用,以保護公路、建筑的安全。它與深埋地下二三十米的6根樁基一起,承擔(dān)托舉二環(huán)路寬建筑墩柱的重任。...
建筑隔震橡膠支座形狀系數(shù)S1不應(yīng)小于15,第二形狀系數(shù)S2不應(yīng)小于3且不宜小于5。當(dāng)S2小于5時,應(yīng)降低支座壓應(yīng)力限值:S2不小于4且小于5時,降低20%,S2...
(規(guī)范第327頁)由于鉛芯抗震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板交替疊置組合而成,對應(yīng)不同鉛芯、建筑的要求,抗震橡膠支座可以有不同的疊層結(jié)構(gòu)、制造工藝和配方設(shè)計,以滿...
根據(jù)《鐵路橋隧建筑物劣化評定標(biāo)準》的統(tǒng)一規(guī)定,建筑支座的劣化等級可分為八、6工、0四級,八級又分人八、八1兩等。嵌放在梁底鋼板上寬槽中的不銹鋼板,厚度為3MM,...
球冠板式橡膠支座是在板式支座的頂部用橡膠制造成球形表面,球冠中心橡膠厚為4-8MM,它除了公路建筑板式橡膠支座所具有的所有功能外,通過球冠調(diào)節(jié)受力狀況,適用于有...
之后又下達了進行圓形板式橡膠支座的試驗研究和對矩形板式橡膠支座的補充試驗研究課題,交通部公路規(guī)劃設(shè)計院又分別委托鐵道部科學(xué)研究院在500T和2000T壓力試驗機...
對于建筑上的橡膠支座安裝時,裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋以T形梁橋普遍,標(biāo)準跨徑為:1120M。對于上述計算模型,可以采用如2所示的建筑結(jié)構(gòu)電-力類比導(dǎo)納分析模型進...
按技術(shù)性能可以分為:A.支座豎向轉(zhuǎn)角≥40′;豎向承載力1000-50000KN共分28級,非滑移表面的水平承載力為豎向的10%;摩擦系數(shù):常溫型μ≤0.04;...
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