減隔震支座生產(chǎn)
板式橡膠支座的更換原則：為保證支座群共同受力的均勻性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，板式橡膠支座的更換需遵循以下原則：當(dāng)同一墩臺(tái)某一排支座中，有 1 個(gè)出現(xiàn)壓壞、變形過(guò)大且無(wú)法正...
現(xiàn)代抗震分析也引入如功率流等物理量，能夠同時(shí)反映結(jié)構(gòu)振動(dòng)強(qiáng)度與能量傳遞路徑，彌補(bǔ)了單一參數(shù)評(píng)價(jià)的局限性，有助于優(yōu)化支座參數(shù)，提升高架橋等結(jié)構(gòu)的抗震性能。技術(shù)發(fā)展...
耐久性：設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)，可達(dá)60-80年，與建筑物壽命相當(dāng)。支座就位是一個(gè)關(guān)鍵步驟，滑移面的清潔和潤(rùn)滑直接影響到支座的滑動(dòng)性能。在安裝前，需用丙酮對(duì)滑移面進(jìn)行仔細(xì)清...
顯有效地減輕結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)：從振動(dòng)臺(tái)地震模擬試驗(yàn)結(jié)果及已建造的隔震結(jié)構(gòu)在地震中的強(qiáng)震記錄得知，隔震體系的上部結(jié)構(gòu)加速度反應(yīng)只相當(dāng)于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)(基礎(chǔ)固定)加速度反應(yīng)...
隔震層部件供貨企業(yè)的合法性證明；隔震層部件進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按種類、規(guī)格、批次分開(kāi)貯存。隔震層頂板、梁鋼筋綁扎隔震層構(gòu)（配）件施工的一般規(guī)定有哪些？隔震層構(gòu)件的更換、修...
隔震系統(tǒng)設(shè)計(jì)隔震層位置選擇是隔震工程設(shè)計(jì)的首要決策，結(jié)構(gòu)專業(yè)可在建筑方案階段參與并發(fā)揮重要作用。該選擇不僅影響結(jié)構(gòu)自身設(shè)計(jì)，還對(duì)建筑、設(shè)備等相關(guān)專業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響...
澆注梁體前，需在支座頂面放置一塊比支座平面稍大（單邊寬 10-20mm）的支承鋼板，鋼板底部焊接錨固鋼筋（直徑≥16mm，間距≤200mm）與梁體鋼筋網(wǎng)綁扎固定...
根據(jù)相關(guān)技術(shù)資料顯示，板式橡膠支座在正常使用條件下具有較長(zhǎng)的服役年限。為了保證其使用性能，安裝時(shí)需通過(guò)精確的轉(zhuǎn)動(dòng)計(jì)算，確保支座頂?shù)酌媾c梁體實(shí)現(xiàn)全面積接觸。局部脫...
天然橡膠支座（LNR）結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，由純橡膠層構(gòu)成，具有較低的水平剛度和較高的豎向剛度。在阻尼性能方面，其阻尼比通常在 5% - 8% 之間，這使得它在一定程度...
通常來(lái)說(shuō)橋面震動(dòng)屬于正常現(xiàn)象，震動(dòng)在所有的多跨橋上都存在，屬于正常的緩沖力。通過(guò)不斷調(diào)整支座的等效剛度來(lái)滿足偏心率。通過(guò)大量試驗(yàn)，解決了φ1000橡膠隔震支座的...
普通板式橡膠支座適用于跨度小于 30m、位移量較小的建筑與橋梁工程；平面形狀選型需匹配橋跨結(jié)構(gòu)類型：正交建筑優(yōu)先選用矩形支座，曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋則適配圓形...
聚四氟乙烯滑板式橡膠支座的摩擦力計(jì)算不計(jì)制動(dòng)力，應(yīng)滿足：μTRGK≤GEAGTANA計(jì)制動(dòng)力，應(yīng)滿足：μTREK≤GEAGTANA式中，μT為摩擦系數(shù)；TANA...
但是地震或臺(tái)風(fēng)并常見(jiàn)，但是溫度的變化常常給我們的建設(shè)者造成很大的困擾。但是后者，對(duì)于次接觸建筑配件這塊的采購(gòu)者來(lái)說(shuō)，他們可能是剛接觸，會(huì)問(wèn)很多小小不言的問(wèn)題。但...
橡膠支座，特別是板式橡膠支座，通常由若干層薄鋼板作為加勁層與多層橡膠片經(jīng)硫化工藝粘結(jié)而成。這種復(fù)合結(jié)構(gòu)巧妙地結(jié)合了橡膠與鋼材的特性：待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水平...
鐵路上還利用四氟滑塊來(lái)橫移道岔，可以在現(xiàn)有鐵路線旁邊預(yù)先拼裝好道岔，然后橫移到既有線上.大大減少了封閉行車的時(shí)間四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡(jiǎn)支梁連...
在地震不能被準(zhǔn)確、及時(shí)預(yù)報(bào)的前提下，工程技術(shù)是防震減災(zāi)有效、現(xiàn)實(shí)的手段。因此對(duì)建筑、建筑進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)是衡量一國(guó)造橋技術(shù)的重要指標(biāo)，而減隔震技術(shù)作為一種有效的建筑...
活動(dòng)支座的摩阻系數(shù)經(jīng)注入專用硅脂潤(rùn)滑后，常溫型活動(dòng)支座的設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)最小取值可為0.03；耐寒型活動(dòng)支座的設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)最小取值可為0.06。該系數(shù)對(duì)計(jì)算支座水平...
支座型號(hào)選擇的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到工程安全與成本。實(shí)踐中曾發(fā)生因設(shè)計(jì)圖紙選用的支座型號(hào)錯(cuò)誤，導(dǎo)致已安裝的批量支座被迫全部拆除更換的案例，造成了重大的經(jīng)濟(jì)損失和工期延...
滑板支座施工環(huán)境控制：滑板支座（四氟板式）施工需營(yíng)造潔凈環(huán)境 —— 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防塵棚，避免風(fēng)沙污染滑移面；安裝前用無(wú)塵布蘸丙酮二次清潔四氟板與不銹鋼板，確保表...
橡膠材質(zhì)選型：橡膠性能直接決定支座使用壽命，交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定三種適配膠料，需根據(jù)工程所在地溫度范圍精準(zhǔn)選擇：氯丁膠適用于 - 20℃~60℃，天然橡膠適用...
全面檢查：應(yīng)定期檢查支座是否出現(xiàn)老化、開(kāi)裂、過(guò)大的壓縮或剪切變形，以及各層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻。接觸面處理：為保證支座安裝平整度，應(yīng)在支座底面與支承墊石...
其他消能支座：如通過(guò)在支座頂板與橡膠板上方的鋼襯板之間設(shè)置特殊界面（干摩擦面、阻尼材料等），在地震等水平力作用下通過(guò)相對(duì)滑動(dòng)或變形來(lái)消耗能量，保護(hù)主體結(jié)構(gòu)。板式...
關(guān)于水平減震系數(shù)的認(rèn)知誤區(qū)修正：水平減震系數(shù)僅與 “降度設(shè)計(jì)（如設(shè)防烈度降低 1 度）、抗震等級(jí)” 相關(guān)，與隔震支座的變異系數(shù)無(wú)關(guān)；支座變異系數(shù)僅在計(jì)算 “地震...
安裝、施工與驗(yàn)收規(guī)范預(yù)安裝檢查：在支座運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)安裝前，應(yīng)開(kāi)箱核對(duì)配件清單、產(chǎn)品合格證、型式檢驗(yàn)報(bào)告以及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則等技術(shù)文件。施工單位在開(kāi)箱后，不得隨意拆卸...
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